Opel Vivaro (2014-2018) – Schema della scatola dei fusibili
Anno di fabbricazione: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Fusibile dell’accendino (presa elettrica) su Opel Vivaro (2014-2018). Il fusibile F10 si trova nella scatola dei fusibili nel quadro di distribuzione sul lato passeggero.
Scatola dei fusibili del quadro strumenti
Lato conducente
Scatola relè vano passeggeri lato passeggero
| No. | Ampere [A] | Descrizione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F1 | 30 | + batteria tergicristallo posteriore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F2 | 10 | Corno elettromagnetico principale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F3 | 15 | + presa accessoria per l’avviamento della batteria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F4 | 30 | + ritardo del motore di sollevamento
finestrino del conducente |
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| F5 | 15 | + presa di corrente posteriore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F6 | 5 | Avvio BCM + | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F7 | 15 | + dopo l’accensione sedili riscaldati | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F8 | 5 | + Alimentazione a batteria EMM
(dopo la carica di accensione in VSC) AVS, AUO |
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| 15 | + Alimentazione a batteria EMM
(dopo la carica di accensione in VSC) SOP03C |
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| F9 | 5 | + distribuzione generale dell’energia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F10 | 15 | + distribuzione della corrente nella presa dell’accendino o
presa accessori anteriore |
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| F11 | 25 | + Alimentazione a batteria EMM
(Luci diurne a destra, posizione anteriore, semaforo sul lato destro, abbaglianti a sinistra). |
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| F12 | 5 | + luci di arresto temporanee della batteria,
ABS, transponder |
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| F13 | 10 | + illuminazione temporanea a batteria
interni e climatizzazione |
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| F14 | 5 | + angolo di sterzata temporaneo con
alimentazione a batteria Start&Stop, veicolo senza chiave |
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| F15 | 25 | + Tergicristallo posteriore quando l’accensione è inserita,
pompa lavavetro, corno |
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| F16 | 10 | Generalmente + dopo aver alimentato l’accensione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F17 | 5 | + Quando l’accensione è inserita, le luci di retromarcia si accendono. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F18 | 5 | + dopo l’interruttore di accensione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F19 | 5 | + iniezione di potenza dopo l’accensione,
relè di avviamento, BCM |
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| F21 | 30 | + interruttore alzacristalli passeggero
dopo aver alimentato l’accensione |
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| F22 | 5 | + pompa del servosterzo dopo l’accensione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F23 | 10 | + Luci dei freni ad alimentazione elettrica
EMM a batteria |
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| F24 | 15 | + Alimentazione batteria BCM
(+ alimentazione temporanea a batteria) |
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| F25 | 10 | + Alimentazione della batteria BCM,
unità elettroniche di calcolo, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e veicolo con accesso senza chiave. |
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| F26 | 15 | + Alimentazione della batteria BCM per le luci
spie di pericolo e indicatori di direzione |
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| F27 | 25 | + Alimentazione della batteria BCM per il blocco
componenti di apertura |
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| F28 | 25 | + Alimentazione a batteria EMM per le luci
Rimangono le luci diurne, posizione posteriore, fari a fascio incrociato, fari anabbaglianti laterali destri. |
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| F29 | 25 | + posizione della targa dell’accumulatore EMM,
Fari fendinebbia anteriori e posteriori |
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| F30 | 15 | + leva singola alimentata a batteria,
allarme, corno. |
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| F31 | 5 | + pannello di alimentazione a batteria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F32 | 5 | + alimentazione a batteria monocomando | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F33 | 20 | + dotazione di prese per il gancio di traino
con alimentazione a batteria |
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| F34 | 15 | (fornito con il gancio di traino) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F35 | 5 | + radio a batteria,
multimediale, specchi, presa diagnostica. |
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| F36 | 5 | + alimentazione riscaldatore specchio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F37 | 10 | + specchietti orari a comando elettrico,
adattatore supplementare per la centralina. |
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| F38 | 40 | + interruttore di alimentazione della batteria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F39 | 40 | + tergicristallo della batteria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| F40 | 20 | + relè di distribuzione della corrente di batteria 1
(riscaldamento, aria condizionata) |
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| F41 | 15 | + distribuzione attuale fornitura di attrezzature iniziali adattamenti aggiuntivi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F42 | 10 | + riscaldamento della batteria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F43 | 10 | + motore di alimentazione con adattamento supplementare | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F44 | 25 | + alimentazione riscaldatore motore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F45 | 25 | + dopo l’alimentazione supplementare del climatizzatore dopo l’accensione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F46 | 25 | + potenza trasferita dopo l’accensione del veicolo senza chiave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F47 | 20 | + Alimentazione a batteria EMM per
Relè di distribuzione della corrente a vuoto |
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| F48 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F49 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F51 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F52 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F53 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F54 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F55 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relè | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH3 | 40 | Relè tergicristallo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH4 | 40 | Relè della seconda velocità del tergicristallo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH5 | 40 | + relè di potenza riscaldamento dopo l’accensione e climatizzatore posteriore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| RH6 | 20 | Supporto della matrice del riscaldatore della pompa dell’acqua | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH7 | 20 | Relè di sblocco elettrico della porta del conducente (SDO) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH8 | 70 | + relè di distribuzione di corrente n. 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH9 | 40 | + relè di distribuzione di corrente n. 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH11 | 20 | Relè alzacristalli elettrici | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH12 | 40 | Specchietti + relè del lunotto termico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH13 | 40 | Relè del tergicristallo posteriore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH14 | 20 | Relè della chiusura centralizzata delle porte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH15 | 20 | Relè alzacristalli elettrici | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH16 | 40 | Dopo l’accensione, relè di potenza n. 2
(veicoli con scheda a mani libere) |
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| RH17 | 40 | Motore in funzione + relè | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH18 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH19 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RH20 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diodi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D1 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D2 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scatola dei fusibili nel vano motore
| No. | Ampere [A] | Descrizione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F1 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F2 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F3 | 25 | ABR/ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F4 | 30 | Avviamento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F5 | 70 | Vano passeggeri 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F6 | 70 | Vano passeggeri 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F7 | 50 | ABR/ESP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F8 | 60 | Vano passeggeri 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F9 | 20 | Riscaldatore a specchio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Riscaldamento del lunotto e degli specchietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F10 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F11 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pubblicità |
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| F12 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F13 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F14 | 15 | + compressore aria condizionata a batteria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F15 | 15 | Pompa del carburante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F 16 | 70 | Unità di controllo del riscaldatore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F17 | 60 | Elemento di riscaldamento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F18 | 60 | Elemento di riscaldamento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F19 | 40 | 408 estensione del motore e aria condizionata o
450 e riscaldamento; Gruppo ventilatore motorizzato 1 |
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| 50 | Estensione del motore * 408 e riscaldamento o
450 e aria condizionata Gruppo ventilatore motorizzato 1. |
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| F20 | 40 | Suffisso del motore * 408 e aria condizionata o
Set di 450 ventilatori azionati da motore 2. |
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| F21 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F22 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F23 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F24 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F25 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F26 | 25 | Riscaldatore diesel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F27 | 20 | Sistema di iniezione del motore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F28 | 15 | Sistema di iniezione del motore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Relè | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R1 | 20 | Avvio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R2 | 20 | Relè della pompa del carburante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R3 | 40 | Relè di alimentazione dell’iniezione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R4 | 20 | Relè di controllo del compressore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R5 | – | – | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R6 | 70 | Gruppo ventilatore motorizzato 1) max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R7 | 40 | Gruppo ventilatore motorizzato) min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R8 | 40 | Gruppo ventilatore motorizzato 2) max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diodi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D1 | Compressore aria condizionata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D2 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pubblicità |
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Interruttori elettrici
| No. | Ampere [A] | Descrizione |
| 1 | – | Cablaggio di alimentazione per la protezione della batteria |
| 2 | 300 | Cablaggio motore (alternatore) |
| 3 | 300 | Cablaggio motore (avviamento) |
| 4 | 5 | Mini fusibile con coperchio (Start/Stop) |
| 5 | 5 | Cablaggio (Start/Stop) |
| 6 | 50 | Cablaggio
(opzione di conversione KPD e KC6 o barra di traino). |
| 7 | – | Riservato alla conversione prevista
per i culturisti |
| 8 | 35 | Cablaggio del motore
(controllo del motore) |
| 9 | – | Unità di collegamento del motore |
| 10 | 120 | Cablaggio
(servosterzo) |