Schemi dei fusibili e scatole dei relè – Dodge Avenger
Si applica ai veicoli prodotti nel corso degli anni:
2012, 2013, 2014.
Il modulo di potenza integrato (scatola dei fusibili) si trova nel vano motore vicino al gruppo del filtro dell’aria.
Questo hub contiene cartucce di fusibili e mini-fusibili. All’interno della copertina può essere stampata un’etichetta che identifica ogni componente.
| Recesso | Fusibile a cartuccia | mini fusibile | Descrizione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | 40 A verde | – | Modulo capote – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | – | 20 A giallo | Pompa del vuoto dei freni | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | – | 10 A rosso | Interruttore della luce di arresto centrale superiore (CHMSL)/segnale di frenata | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | – | 10 A rosso | Interruttore di accensione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 | – | 20 A giallo | Traino del rimorchio – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | – | 10 A rosso | Interruttore degli specchietti retrovisori per il controllo dell’alimentazione e del clima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | – | 30 A verde | Interruttore di accensione (IOD) Direzione 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | – | 30 A verde | Dispositivo di blocco dell’accensione (IOD) Direzione 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 40 A verde | Alimentazione a batteria – Sedili elettrici – se in dotazione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | – | 20 A giallo | Cruscotto/alimentazione/luci interne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | – | 15 Amp blu lt | Presa di corrente selezionabile (all’interno del bracciolo centrale) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | – | – | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | – | 20 A giallo | Accensione/acceleratore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | – | 10 A rosso | Cruscotto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 40 A verde | – | Relè della ventola del radiatore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | – | 15 Un mezzo blu | Tetto apribile – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | – | 10 A rosso | Modulo di controllo wireless (WCM)/ Modulo orologio/controllo (SCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 40 A verde | – | Disconnessione automatica del relè (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | – | 20 A giallo | Amplificatore audio – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | – | 15 Un mezzo blu | Radio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | – | 10 A rosso | Sirena – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | – | 10 A rosso | Avviamento dell’accensione – climatizzatore / portabicchieri caldi – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | – | 15 Un mezzo blu | Spegnimento automatico del relè 3 (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | – | 25 Amp Naturale | Tetto apribile – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25 | – | 10 A rosso | Funzionamento dell’accensione – specchietti riscaldati – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | – | 15 Un mezzo blu | Spegnimento automatico del relè 2 (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | – | 10 A rosso | Attivazione dell’accensione – modulo di classificazione degli occupanti (OCM)/controllore del sistema di ritenuta degli occupanti (ORC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | – | 10 A rosso | Attivazione dell’accensione – modulo di classificazione degli occupanti (OCM)/controllore del sistema di ritenuta degli occupanti (ORC) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | – | – | Riscaldamento (senza fusibile) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | – | 20 A giallo | Avvio dell’accensione – sedili riscaldati – a seconda dell’equipaggiamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | – | – | Prenotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 30 Amp Rosa | – | Spegnimento automatico del relè 1 (ASD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | – | 10 A rosso | Unità di commutazione/connettore diagnostico/modulo di controllo del motopropulsore (PCM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | 30 Amp Rosa | – | Modulo del sistema antibloccaggio (ABS) – se in dotazione / modulo del controllo elettronico della stabilità (ESC) – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | 40 A verde | – | Modulo del sistema antibloccaggio (ABS) – se in dotazione/Modulo del controllo elettronico della stabilità (ESC) – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | 30 Amp Rosa | – | Modulo porta passeggero (PDM)/modulo porta conducente (DDM) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | – | 25 Amp Naturale | Modulo capote – se in dotazione | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||