Mercedes-Benz ML W164 (2005-2011) – Scatola dei fusibili

Modulo antenna a tetto;

Dal 2009 ..:

Filtro antidisturbo per antenna radio;

Dal 2009 ..:

Unità di controllo dell’unità microfonica (versione giapponese).

Ricevitore radio STH.

Unità di controllo audio posteriore;

Punto di separazione portatile CTEL (versione giapponese);

Compensatore E-net;

Modulo Bluetooth;

Interfaccia universale portatile CTEL (UPCI) [UHI]);

Unità di controllo (versione giapponese).

Relè di regolazione comfort del sedile del passeggero anteriore.

Relè di regolazione del comfort del sedile del conducente.

Controller del sedile posteriore pieghevole;

Valido per 156 motori:

Controllore della pompa del carburante sinistro;

Controllore della pompa del carburante a destra;

Valido per il modello 164.195 (ML 450 Hybrid):

Circuito del connettore del controller della pompa del carburante 30.

Dal 2009 ..:

Amplificatore per subwoofer.

Unità di controllo della telecamera di retromarcia (versione giapponese).

Fino al 2008 ..:

Unità di controllo del gate audio (versione giapponese);

Dal 2009 ..:

Sintonizzatore multifunzionale TV (analogica / digitale) (versione giapponese) ;

Si applica al modello 164.195 (ML 450 Hybrid):

Modulo batteria ad alta tensione.

Fino al 2008 ..:

Unità di controllo SDAR (versione americana);

Dal 2009 ..:

Unità di controllo del sintonizzatore ad alta risoluzione;

Dal 2009 ..:

Unità di controllo della trasmissione audio digitale;

Dal 2009 ..:

Punto di separazione della navigazione esterna (versione Corea del Sud).

Unità di controllo della chiusura della porta posteriore

Centralina di controllo della chiusura delle porte posteriori

Motore SR

Dal 2009 ..:

Unità di controllo del pannello di controllo

Valido per i motori 272 e 273:

Controllore della pompa del carburante;

Fino al 31.05.2006:

Motore del tergicristallo della porta posteriore;

Dal 01.06.2006:

Non assegnato.

Occupare il sedile sinistro della seconda fila;

Fino al 31.05.2006:

Presa destra del sedile della seconda fila;

Situazione al 01.06.2006:

Non assegnato;

A partire dal 2009:

Presa interna anteriore (USA);

Dal 2009:

Presa da 115 V.

Fino al 2008 ..:

Presa interna anteriore;

Dal 2009 ..:

Slot a destra del sedile della seconda fila.

Pompa di raffreddamento della batteria ad alta tensione;

Dal 2009 ..:

Sotto i riflettori traccia soglia della porta anteriore sinistra;

Dal 2009 ..:

Laminato della soglia della porta anteriore destra.

Unità di controllo del bloccaggio del differenziale dell’asse posteriore;

Dal 2009 ..;

Valido per il motore 642.820:

Relè di alimentazione AdBlue ^®;

A partire dall’1.7.09;

Valido per i modelli 164.195 o 164.1 con motore 272 o 164.8 con motore 642 o 273:

Separatore pirotecnico.

Motore del tergicristallo della porta posteriore

Motore del tergicristallo della porta posteriore

Avvolgitore di tensione reversibile di emergenza anteriore sinistro;

Fino al 31.5.09:

Avvolgitore di emergenza reversibile anteriore destro;

Dal 2009 ..:

Controllore Blocco del differenziale dell’asse posteriore.

Si riferisce a Motore 156:

Unità di controllo della pompa del carburante a sinistra;

Unità di controllo della pompa del carburante a destra;

Valido per i motori 272 e 273:

Unità di controllo della pompa del carburante;

Dal 2009 ..:

Unità di controllo della centralina.

Unità di controllo SAM anteriore.

Interruttore luminoso rotante.

Connettore dati;

Valido per il motore 642.820:

AdBlue ^® unità di controllo;

Valido per il modello 164.195:

Regolatore della pompa del carburante.

Pompa del carburante con sensore di livello del carburante;

Valido senza motore 156:

Pompa del carburante.

Unità di controllo centrale del cancello.

Elettrovalvola del poggiatesta del conducente NECK-PRO;

Dal 2009:

Elettrovalvola NECK-PRO per il poggiatesta del passeggero.

Scatola dei fusibili e dei relè del vano motore;

Unità di controllo SAM posteriore;

Punto di separazione dei telefoni cellulari;

Punto di separazione della tensione VICS + ETC (versione giapponese);

Pompa pneumatica per sedili multicontour (dal 2009);

Punto di separazione della navigazione esterna (Corea del Sud);

Collegamento elettrico, paraurti posteriore interno con monitoraggio dell’angolo morto (dal 1.8.10);

Unità di controllo del sistema di chiamata di emergenza (USA).

Unità di controllo dei sistemi di sicurezza;

Striscia di contatto del sedile anteriore destro.

Unità di controllo dei sistemi di sicurezza;

Striscia di contatto del sedile anteriore destro.

Interruttore di regolazione del sedile del passeggero;

Interruttore di regolazione del sedile del conducente.

Pompa pneumatica con sedile multi-contour

Cuscino riscaldato del sedile sinistro della 2ª fila;

Fino al 2008 ..:

Cuscino riscaldato del sedile destro della 2ª fila;

Dal 2009 ..:

HS [SIH]Unità di controllo della ventilazione dei sedili e del riscaldamento del volante.

Unità di controllo del bloccaggio del differenziale dell’asse posteriore

Presa per gancio di traino (7 pin).

Terminale 15R relè di uscita, con spegnimento;

Dal 01.06.2006:

Circonferenza 15R Regolazione del sedile;

Dal 2009:

Relè, presa di circuito 15R (escluso K) (alimentazione per la regolazione elettrica dei sedili).

Circuito 30, presa per la 2ª fila di sedili e il vano di carico;

Dal 2009 ..:

Riserva 2 (contatto normalmente aperto) (alimentazione delle prese centrali e posteriori).

Circuito 30, rimorchio

Valido per il motore 156:

Morsetto di collegamento 87 M3e;

Valido per i motori 156, 272 e 273:

Valvola di controllo del blowdown;

Si applica a motori 272, 273:

Boccola di collegamento per il circuito 87 M1e;

Unità di controllo del ventilatore di tipo aspirante;

Si applica a Motore 629:

Unità di controllo CDI;

Manicotto del connettore del circuito 30;

Unità di controllo della ventola di aspirazione;

Valido per il modello 164.195:

Unità di controllo ME-SFI [ME];

Vano motore / connettore Motore;

Si applica al motore 642, tranne che al 642.820:

Unità di controllo CDI;

Sensore O2 a monte dell’unità di controllo della ventola di aspirazione CAT;

Valido per il motore 642.820:

Sensore O2 prima del CAT.

Pompa di ricircolo del radiatore dell’olio della trasmissione;

Valido per 156 motori:

Pompa di circolazione del liquido di raffreddamento del motore.

Pompa di ricircolo per il radiatore dell’olio della trasmissione;

Pompa del refrigerante a bassa temperatura.

Unità di controllo CDI;

Fino al 2008 ..;

Si applica ai motori 113, 272, 273:

Unità di controllo ME-SFI [ME].

Unità di controllo ME-SFI [ME]

Valido per i motori 272 e 273:

Unità di controllo ME-SFI [ME]

Manicotto del connettore terminale 87M2e;

Si applica a Motore 629:

87 boccola del collegamento della pinza;

Valido per il motore 642.820:

Boccola per il terminale 87 del connettore D2;

Valido per il motore 642 tranne il 642.820:

Unità di controllo CDI;

Valido per il modello 164.195:

Cablaggio interno e connettore del cablaggio motore;

Scatola dei fusibili e dei relè del vano motore;

Si applica al motore 113:

Unità di controllo ME.

Unità di controllo ME-SFI [ME];

Boccola di circuito 87 M1 i;

Valido per il motore 629:

Unità di controllo CDI;

Valido per il motore 642.820:

Unità di controllo CDI;

Relè della pompa del carburante;

Valido per il motore 642 tranne il 642.820:

Unità di controllo CDI;

Relè della pompa del carburante (dal 2009);

Motorino di avviamento (fino al 2008);

Valido per il modello 164.195:

Cablaggio interno e connettore del cablaggio motore;

Valido per il motore 113:

Manicotto del connettore del circuito 15, con fusibile.

Pompa d’aria elettrica;

Valido per il modello 164.195:

Vano motore / connettore motore.

Valido per il modello 164.195:

Unità di controllo del sistema frenante con recupero Energia.

Corno destro.

Dal 2009 ..:

Unità di controllo anteriore SAM;

Valido per il motore 629:

Unità di controllo CDI.

Valido per il modello 164.195:

Unità di controllo del sistema frenante con recupero Energia.

Valido per il modello 164.195:

W Unità di controllo della trasmissione completamente integrata di un veicolo ibrido.

Unità di controllo ME-SFI [ME];

Valido per i motori 629 e 642:

Unità di controllo CDI.

Unità di controllo CDI

Unità di controllo ME-SFI [ME];

Circuito motore 87 Relè;

Si applica al motore 113:

Unità di controllo ME-SFI [ME];

Valido per il motore 629:

Unità di controllo CDI;

Valido per i motori 629 e 642:

Circuito relè motore 87.

Valido per il modello 164.195:

Scatola Fusibili e relè 2, vano motore.

Avviamento

Valido per i motori 113, 272 e 273:

Unità di controllo ME-SFI [ME]

Sensore di condensa del filtro carburante con elemento riscaldante;

Valido per i motori 629 e 642 a partire dall’1.9.08:

Sensore di condensa del filtro carburante con elemento riscaldante.

Servosterzo elettroidraulico;

Si applica al modello 164.195:

Servosterzo elettroidraulico;

Unità di controllo elettrico per il compressore del refrigerante.

Unità di controllo dell’elettronica di potenza.

Pompa di circolazione supplementare per il raffreddamento dell’olio della trasmissione;

Valido per 156 motori:

Pompa di circolazione del liquido di raffreddamento del motore.

Amplificatore per riscaldatore PTC

Amplificatore per riscaldatore PTC

Alimentazione relè AdBlue ^®

Scatola dei fusibili e dei relè del vano motore;

Valido per il modello 164.195:

Relè della pompa del vuoto (+);

Fino al 2008 ..: –

Unità di controllo del convertitore CC/CA (presa 115 V).

Servomodulo intelligente per DIRECT SELECT

Scatola portafusibili e relè 2, vano motore

Unità di ricircolo dell’aria condizionata;

Fino al 2008 ..:

Regolatore del ventilatore.

Unità di controllo del sistema frenante con recupero di energia

Servosterzo elettroidraulico

Scatola dei fusibili e dei relè del vano motore

Scatola dei fusibili e dei relè del vano motore

Comfort AAC [KLA] controllo e manutenzione

Unità di controllo del pannello di controllo superiore

Unità di controllo dell’interfaccia multimediale.