I fusibili si bruciano quando il carico massimo consentito nel circuito viene superato. Questo può accadere per varie ragioni. Di seguito discuteremo i problemi più comuni.
1. La presa dell’accendisigari dell’auto
La presa dell’accendisigari dell’auto viene spesso utilizzata come connettore di alimentazione per vari dispositivi aggiuntivi per auto, come ad esempio:
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rilevatori di radar;
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navigatori GPS;
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compressori d’aria;
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pagamenti per servizi mobili;
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prese multiple (sdoppiatori);
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altri gadget per auto.
Tuttavia, alcuni di questi dispositivi possono essere di qualità dubbia. Inoltre, se colleghi più dispositivi contemporaneamente alla presa di corrente, ciò può portare al superamento della capacità di corrente consentita.
2. Lavavetri per auto
Il guasto del fusibile può essere causato dal congelamento dell’acqua nel serbatoio del liquido lavavetri e nei tubi del sistema. L’acqua ghiacciata ostacola il funzionamento della pompa elettrica, aumentando così l’assorbimento di corrente e causando la bruciatura del fusibile. Per evitare queste situazioni, è importante sostituire l’acqua con un liquido antigelo in tempo.
3. Tergicristalli anteriori
Il fusibile può bruciarsi se i tergicristalli si congelano aderendo al parabrezza oppure se si blocca il meccanismo di trasmissione.
4. Disappannatore e riscaldatore degli specchietti retrovisori
I fusibili possono bruciarsi a causa di un cortocircuito nell’impianto elettrico. Le zone più vulnerabili dei cavi si trovano nei tubi corrugati delle portiere anteriori, del portellone posteriore e sotto la copertura della soglia lato conducente.
5. Riscaldatore
In caso di usura del motore elettrico del riscaldatore, soprattutto dei cuscinetti e delle boccole, la corrente nel circuito di alimentazione aumenta notevolmente. Per evitare tali situazioni, è importante garantire una corretta manutenzione al ventilatore del riscaldatore.
6. Sistema di illuminazione
I fusibili si bruciano spesso quando vengono installate luci non originali, in particolare lampade allo xeno ad arco che assorbono più corrente. Se si aumenta il valore nominale del fusibile, è necessario anche migliorare il cablaggio delle lampade. Per farlo, è consigliabile modificare l’impianto di illuminazione utilizzando cavi di sezione maggiore.
7. Sistema di raffreddamento del motore
Smettono di funzionare quando aumenta l’assorbimento di corrente da parte del ventilatore elettrico. Questo può accadere per i seguenti motivi:
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presenza di corpi estranei nell’area di rotazione delle pale del ventilatore;
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usura dei motori del ventilatore;
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esaurimento del lubrificante nel motore.
8. Centralina di controllo del motore
La fusione dei fusibili provoca spesso un guasto nell’avviamento del motore. Per questo motivo, il conducente deve conoscere la posizione dei fusibili che controllano l’unità di controllo del motore. Quasi la metà di tutti i problemi legati al mancato avviamento è causata dalla fusione della centralina.
9. Servosterzo elettrico
Il sistema di trazione elettrica assorbe una corrente di alta intensità. Per questo motivo, in caso di carico aumentato, i fusibili tendono spesso a guastarsi.
10. Freno di stazionamento elettrico
L’attuatore elettrico del freno di stazionamento si trova in una posizione “scomoda”, vicino alle ruote. Per questo motivo, l’integrità dell’unità può deteriorarsi e umidità e sporco possono penetrarvi all’interno. Di conseguenza, il motore può bloccarsi, provocando la bruciatura dei fusibili.
11. Sistema antibloccaggio (ABS – Antilock Braking System)
A causa dell’usura della pompa, l’assorbimento di corrente tende ad aumentare, il che può causare la bruciatura del fusibile.
12. Chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici
Spesso la chiusura centralizzata e gli alzacristalli elettrici si bloccano, causando talvolta la bruciatura dei fusibili. Il problema può anche derivare da un malfunzionamento del cablaggio o da danni al tubo corrugato che protegge i cavi all’interno delle portiere.
Attenzione!
Utilizzare fusibili con un valore nominale più alto rispetto a quello indicato dal produttore rappresenta un rischio serio. I cavi potrebbero non essere dimensionati per gestire l’aumento di corrente, con il pericolo di surriscaldamenti, cortocircuiti e potenziali incendi ai danni dei cavi o dei materiali circostanti. Inoltre, è importante non installare interruttori automatici non approvati dal costruttore del veicolo.
Mai sostituire un fusibile con un semplice pezzo di filo!
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