Audi TT 8J (2006-2014) – Scatola dei fusibili
Audi TT 8J (2006-2014) – Schema della scatola dei fusibili
Anno di fabbricazione: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
Fusibile accendisigari Audi TT 8J – (scatola dei fusibili dell’abitacolo, fusibile №30/20A)
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Fusibile accendisigari Audi TT 8J – (scatola fusibili nell’abitacolo, fusibile n. 38/20A)
Scatola dei fusibili dell’abitacolo
| No. | Ampere [A] | Descrizione |
| 1 | 10 | Relè motorizzato;
Unità di controllo del serbatoio del carburante; Disattivazione airbag; Interruttore di illuminazione (interruttore di illuminazione); Connettore diagnostico |
| 2 | 5 | ABS;
ASR; ESP; Interruttore delle luci dei freni. |
| 3 | 5 | Faro AFS (sinistro) |
| 4 | 5 | Sensore livello olio (intervallo di manutenzione esteso) (WIV);
Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici; Interruttore del programma elettronico di stabilità (ESP); Fari AFS (centralina); Impianto di climatizzazione (sensore di pressione); Interruttore della luce di emergenza. |
| 5 | 5/10 | Controllo automatico della portata dei fari;
Controllo della portata dei fari AFS (a destra); Controllo manuale della portata dei fari; Fari alogeni. |
| 6 | 5 | Unità di controllo per la trasmissione dati CAN (gateway);
Unità di controllo elettromeccanico; Cambio automatico. |
| 7 | 5 | Aiuto al parcheggio acustico;
Specchio retrovisore automatico; Aprire la porta del garage; Ugelli lavavetro riscaldati; Pompa di lavaggio; Corriere del parabrezza (Roadster). |
| 8 | 5 | Frizione Haldex |
| 9 | 5 | Unità di controllo della trasmissione magnetica Audi |
| 10 | 5 | Unità di controllo airbag |
| 11 | 5/10 | Sensore del flusso d’aria di massa;
Riscaldatore del carter. |
| 12 | 10 | Centralina delle porte (chiusura centralizzata conducente/passeggero) |
| 13 | 10 | Connettore diagnostico |
| 14 | 5 | Sensore pioggia, cambio automatico |
| 15 | 5 | Luce sul tetto (illuminazione interna) |
| 16 | 10 | Impianto di climatizzazione (unità di controllo) |
| 17 | 5 | Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (centralina) |
| 18 | – | Non utilizzato |
| 19 | – | Non utilizzato |
| 20 | – | Non utilizzato |
| 21 | 10 | Iniettori del carburante (motore a benzina) |
| 22 | 30 | Deflettore del vento (Roadster) |
| 23 | 20 | Corno |
| 24 | 15 | Propulsore (unità di controllo) |
| 25 | 30/20 | Riscaldatore per lunotti Coupé;
Lunotto riscaldato della Roadster. |
| 26 | 30 | Finestrino elettrico lato guida |
| 27 | 30 | Finestrino elettrico lato passeggero |
| 28 | – | Non utilizzato |
| 29 | 15 | Pompa di lavaggio |
| 30 | 20 | Accendisigari |
| 31 | 40 | Avviamento |
| 32 | 5 | Modulo del piantone dello sterzo |
| 33 | 5 | Quadro strumenti |
| 34 | 15 | Sistema di radionavigazione;
Radio. |
| 35 | 30 | Amplificatore audio |
| 36 | 10 | Motore (unità di controllo) |
| 37 | 5 | CAN (Gateway) |
| 38 | – | Non utilizzato |
| 39 | – | Non utilizzato |
| 40 | – | Non utilizzato |
| 41 | – | Non utilizzato |
| 42 | – | Non utilizzato |
| 43 | – | Non utilizzato |
| 44 | – | Non utilizzato |
| 45 | – | Non utilizzato |
| 46 | – | Non utilizzato |
| 47 | 5 | Sintonizzatore SDARS;
Pacchetto di telefonia mobile; Sintonizzatore TV. |
| 48 | 5 | Interfaccia VDA |
| 49 | 5 | Non utilizzato |
Scatola dei fusibili e dei relè dell’abitacolo
Fusibile 1 – Non utilizzato
Fusibile 2 – Non utilizzato
Fusibile 3 (20,0 A) – Regolazione del sedile del conducente
Fusibile 4 – Non utilizzato
Accoppiamento R1 – Non utilizzato
Relè R2 – Relè della presa o non utilizzato
Relè R3 – Sistema di controllo a relè o non utilizzato
Relè R4 – Nessuna informazione disponibile
Relè R5 – Relè di riscaldamento ad alte prestazioni o inutilizzato
Relè R6 – Nessuna informazione disponibile
Relè R7 – Morsetto 50 – Relè di tensione di alimentazione
Relè R8 – Nessuna informazione disponibile
Relè R9 – Relè per parabrezza convertibile
Scatola relè nell’abitacolo (prima del 05/2009)
Relè R1 – Relè di tensione di alimentazione morsetto 15
Relè R2 – Non utilizzato
Relè R3 – Non utilizzato
Relè R4 – Morsetto 30 – Relè di alimentazione
Relè R5 – Relè per il lunotto riscaldato
Relè R6 – Relè del segnale acustico
R7 Relè – Non utilizzato
Relè R8 – Relè della pompa di lavaggio
Relè R9 – Non utilizzato
Scatola dei relè nell’abitacolo (dal 06/2009)
Fusibile 1 – Nessuna informazione disponibile
Fusibile 2 – Nessuna informazione disponibile
Fusibile 3 – Nessuna informazione disponibile
Fusibile 4 – Nessuna informazione disponibile
Relè R1 – Morsetto del relè di alimentazione di tensione 15
Relè R2 – Relè per il lunotto riscaldato
Relè R3 – Relè di segnalazione acustica
Relè R4 – Relè lavafari
Relè R5 – Non utilizzato
Relè R6 – Non utilizzato
Scatola dei fusibili e dei relè nel vano motore di Audi TT
| No. | Ampere [A] | Descrizione |
|---|---|---|
| 1 | Non utilizzato | |
| 2 | Non utilizzato | |
| 3 | Non utilizzato | |
| 4 | Non utilizzato | |
| 5 | 5A | Corno d’allarme;
Sistema di allarme di sicurezza. |
| 6 | 30A | Pompa lavafari |
| 7 | 20A | Elettrovalvola di controllo della pressione del carburante |
| 8 | 30A | Unità di controllo del tergicristallo |
| 9 | 25A | Sedile del conducente riscaldato;
Sedile passeggero anteriore riscaldato. |
| 10 | 10 A | Regolazione del sedile del conducente;
Regolazione del sedile del passeggero anteriore. |
| 11 | Non utilizzato | |
| 12 | 40A | Unità di controllo del ventilatore dell’aria fresca;
Soffiante. |
| 13 | Non utilizzato | |
| 14 | Non utilizzato | |
| 15 | Non utilizzato | |
| 16 | Non utilizzato | |
| 17 | Non utilizzato | |
| 18 | 10 A | Sensore di ossigeno;
Sensore di ossigeno dopo il convertitore catalitico. |
| 19 | 10 A | Regolatore della ventola del radiatore;
Pompa di diagnostica del sistema di alimentazione. |
| 20 | 20A | Bobine di accensione |
| 21 | 15A | Unità di controllo del motore |
| 22 | 10 A | Pompa di circolazione del refrigerante;
Relè di circolazione del refrigerante. |
| 23 | 5A | Sensore di posizione del pedale della frizione |
| 24 | 10 A | Relè di potenza;
Elettrovalvola di pulizia del serbatoio; Elettrovalvola di controllo della pressione del turbo; Solenoide di regolazione dell’albero a camme; Elettrovalvola di bypass del turbo; Solenoide di controllo della centrifugazione; Valvola di controllo della pressione dell’olio. |
| 25-51 | Non utilizzato | |
| R1 | Relè lavafari o non utilizzato |
|
| R2 | Relè della pompa del carburante | |
| R3 | Relè del circuito di raffreddamento | |
| R4 | Relè della pompa dell’aria secondaria | |
| R5 | Relè di potenza meccanizzato | |
| R6 | Relè di alimentazione |
Scatola dei fusibili nel vano motore
| No. | Ampere [A] | Descrizione |
|---|---|---|
| FL1 | 175A | Alternatore |
| FL2 | 80A | Unità di controllo del servosterzo |
| FL3 | 60A | Regolatore della ventola del radiatore;
Radiatore. |
| FL4 | 110A | Scatola dei fusibili e dei relè nel vano motore |
| FL5 | 40A | Pompa dell’aria secondaria |
| FL6 | Non utilizzato | |
| FL7 | Non utilizzato | |
| FL8 | Non utilizzato |
Scatola dei fusibili nel bagagliaio
| No. | Ampere [A] | Descrizione |
|---|---|---|
| 1 | 5 | Unità di controllo dell’alimentazione |
| 2 | 40 | Unità di controllo dell’alimentazione |
| 3 | non utilizzato | |
| 4 | 30 | Tetto convertibile;
Pompa idraulica, tetto pieghevole. |
| 5 | 5 | Controller di assistenza al parcheggio;
Equipaggiamento speciale. |
| 6 | 15 | Unità di controllo della pompa del carburante |
| 7 | 40 | Unità di controllo dell’alimentazione |
| 8 | 20 | Unità di controllo ABS |
| 9 | 30 | Unità di controllo elettronico dell’acceleratore |
| 10 | 20 | Unità di controllo del sistema comfort;
Unità di controllo dell’alimentazione |
| 11 | 25 | Tetto convertibile |
| 12 | 5 | Unità di controllo del sistema comfort |
| 13 | non utilizzato | |
| 14 | non utilizzato | |
| 15 | non utilizzato |
