Errore P0117: come risolverlo?
Definizione del codice P0117
Problema con il segnale di uscita basso del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT).
Cosa significa il codice P0117.
P0117 è un codice OBD-II generico che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha notato che l’uscita del sensore ECT è inferiore a 0,14 volt o superiore a 140°C (284°F).
Quali sono le cause del codice P0117?
L’ingresso del sensore ECT all’ECM ha superato 0,14 V o 140°C (284°F), indicando un corto circuito nel sensore o nel cablaggio.
Il sensore ECT o il cablaggio sono in cortocircuito.
Quali sono i sintomi del codice P0117?
- L’ECM accende la spia di controllo del motore ed entra in modalità di sicurezza sovrascrivendo l’ingresso a 176°F.
- Il motore potrebbe avere difficoltà ad avviarsi a freddo.
- Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare ed esitare finché non si riscalda.
- Dopo il riscaldamento, il motore dovrebbe funzionare quasi normalmente.
Nota: i sintomi sono determinati dalla strategia di sicurezza dell’ECM del produttore per il veicolo durante il malfunzionamento e possono variare a seconda del produttore e del veicolo.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0117?
- Ispezione visiva per individuare eventuali problemi di connettori elettrici, cablaggi o sensori.
- Il tecnico analizza e documenta i codici ricevuti ed esamina i dati del fermo immagine per verificare quando è stato impostato il codice.
- I codici devono essere reimpostati per cancellare i codici di errore OBD-II e verificare nuovamente il veicolo per vedere se il codice si è ripresentato.
- Scollegare il sensore ECT, guardare i dati in tempo reale per vedere se le letture cambiano da oltre 284°F a -40°F.
- Se i valori scendono a -40°F, sostituire il sensore ECT; in caso contrario, cercare un cablaggio, un connettore o un ECM in cortocircuito.
Gli errori più comuni nella diagnosi del codice P0117.
- Non eseguite questi semplici passaggi:
- Eseguire sempre prima un’ispezione visiva.
- Seguire passo dopo passo la procedura di test del produttore, senza saltare alcun passaggio.
- Non sostituire il sensore ECT se il test non indica un problema.
- Prima di installare un nuovo sensore ECT, provare a collegarlo ed esaminare i dati ECM per verificare se la temperatura di uscita del sensore è quella prevista.
Quanto è grave il codice P0117?
- Il codice P0117 fa sì che l’ECM del motore entri in modalità failsafe.
- La modalità failsafe può provocare un cattivo funzionamento del motore e un galleggiamento fino a quando il motore non si riscalda alla temperatura di esercizio.
- Le ventole di raffreddamento elettriche possono funzionare in modo continuo.
Quali sono le riparazioni in grado di riparare il codice P0117?
- Resettare i codici di guasto ed eseguire una prova su strada.
- Riparare o sostituire il connettore ECT
- Se necessario, riparare o sostituire il cablaggio
- Sostituire l’ECT con un nuovo sensore
Note aggiuntive sul codice P0117
- Il cortocircuito del sensore ECT è il guasto più comune.
- Alcuni guasti del codice P0117 diversi dal sensore includono un cortocircuito nel cablaggio o un problema di corrosione nel connettore.
