Anno di produzione: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
I fusibili dell’accendisigari (presa di corrente) dell’ Iveco Daily VI sono i fusibili F7 e F16 in una scatola nel vano motore.
Fusibili e contattori
| Fusibile / contattore | Descrizione | Ampere [A] | Colore |
|---|---|---|---|
| (F1) | Elettrovalvole a sospensione pneumatica ( 60 – 70 qt ) | 40 | ambra |
| (F2) | Ventola da 8 HP | 40 | ambra |
| (F3) | presa di forza | 30 | Verde |
| (F4) | Sistema di frenatura (ESP) | 30 | Verde |
| (F5) | Centralina ECAS ed elettrovalvole sospensioni pneumatiche | 40 | ambra |
| (F6) | Fusibili di rete (F61) (F62) (F66) | 40 | ambra |
| (F7) | Presa elettrica;
Accendino; Sedili riscaldati. |
40 | ambra |
| (F8) | Pompa di benzina | 15 | Azzurro |
| (F9) | – | – | – |
| (F10) | Specchietti esterni riscaldati;
Parabrezza riscaldato. |
15 | Azzurro |
| (F11) | Carichi EDC principali dal relè principale | 15 | Azzurro |
| (F14) | Relè avviamento motore principale | 10 | rosso |
| (F15) | Pompa di raffreddamento Bosch (per motori F1C Euro 5) | 10 | rosso |
| (F16) | Accendino | 15 | Azzurro |
| (F17) | Carichi secondari EDC dal relè principale | 10 | rosso |
| (F18) | Presa di forza ed EM | 15 | Azzurro |
| (F19) | – | – | – |
| (F20) | Presa di forza ed EM | 15 | Azzurro |
| (F21) | – | – | – |
| (F22) | Carichi EDC principali dal relè principale | 25 | bianco |
| (F23) | Tergicristalli | 30 | Verde |
| (F24) | Presa di alimentazione | 20 | Giallo |
| (F30) | Luci di ingombro laterali/connettore da incasso | 5 | Beige |
| (F60) | Riscaldamento del sedile | 20 | Verde |
| (F61) | Bloccaggio differenziale posteriore | 30 | Marrone |
| (F62) | Finestrini posteriori riscaldati | 30 | Azzurro |
| (F63) | Compressore aria condizionata;
Scavenging; Centralina ECAS. |
10 | rosso |
| (F64) | Urea (per motori F1C Euro VI) | 15 | Beige |
| (F65) | Urea (per motori F1C Euro VI) | 20 | Giallo |
| (F66) | Lavafari (versioni con cambio manuale) | 15 | Azzurro |
| (F66) | Ventola raffreddamento olio cambio (versioni cambio automatico 8HP) | 20 | Nero |
| (F67) | Presa per rimorchio | 7,5 ampere | Marrone |
| (F68) | Parabrezza riscaldato | 10 | rosso |
| (F69) | Specchi riscaldati | 7,5 ampere | Marrone |
| (F77) | Riscaldatore (non versioni VENDOR e VENDOR F1A) | 5 | Beige |
| (F77) | Finestra basculante riscaldata | 15 | Beige |
| (F78) | Presa per rimorchio | 7,5 ampere | Marrone |
| (F81) | – | – | – |
| (F82) | Alimentazione secondo Body Computer | 70 | Beige |
| (F83) | Ventilatori interni cabina | 40 | ambra |
| (F84) | Connettore Baruffaldi | 7,5 ampere | Marrone |
| (F85) | Filtro carburante e riscaldatore filtro sedimenti | 25 | bianco |
| (F87) | Centralina cambio automatico 8HP;
Controllore motore; Sensore del vuoto (Start & Stop). |
5 | Beige |
| (T02) | Pompa di raffreddamento Bosch;
Avviamento (Avvia e Arresta). |
20 | Nero |
| (T03) | Luci di ingombro sul lato | 20 | Nero |
| (T05) | Connettore Baruffaldi | 20 | Nero |
| (T06) | – | – | – |
| (T07) | Scarica di potenza dell’interruttore di accensione | 50 A. | Nero |
| (T08) | Pompa di benzina | 20 | Nero |
| (T09) | Relè principale | 30 | rosso |
| (T10) | Impedire l’avviamento del motore;
Segnale +50 al sistema Start & Stop. |
30 | rosso |
| (T14) | Frizione Baruffaldi (bassa velocità) | 30 | rosso |
| (T17) | Tergicristallo 1a e 2a marcia | 10 – 20 A. | Beige / Nero |
| (T19) | Tergicristallo acceso | 10 – 20 A. | Beige / Nero |
| (T20) | Diagnostica EOBD | 20 | Nero |
| (T30) | Ventilatori interni cabina | 50 A. | Nero |
| (T31) | Riscaldatore del filtro del carburante | 30 | rosso |
| (T49) | Urea o il sistema Start & Stop | 20 | Nero |
| (T50) | Parabrezza e specchietti riscaldati | 20 | Nero |
| (T51) | Attivazione compressore dal condizionatore | 20 | Nero |
| (T52) | Finestrini posteriori riscaldati | 30 | rosso |
| (T53) | Riscaldatore (non versioni VENDOR e VENDOR F1A) | 20 | Nero |
| (T53) | Finestra basculante riscaldata | 20 | Nero |
| (T54) | Stacco batteria (relè di sicurezza) | 10 – 20 A. | Beige / Nero |
| (T55) | Stacco batteria (segnalazione attivazione) | 10 – 20 A. | Beige / Nero |
| (T56) | – | – | – |
| (T64) | Lavafari (cambio manuale) | 20 | Nero |
| (T64) | Ventola raffreddamento olio cambio (versioni cambio automatico 8HP) | 30 | rosso |
| (T65) | Ventola cambio automatico 8HP | 10 – 20 A. | Beige / Nero |
| 1 | F12 | Non disponibile (protezione interna) | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | F13 | Non disponibile (protezione interna) | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | F31 | Alimentazione + 15 / APulire i fari;
Rondella del parabrezza; Aria condizionata; Il riscaldamento; Posteriore e parabrezza riscaldabili; Placche alzacristalli e interruttore specchietto; Riscaldatore aggregato. |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | F32 | Non disponibile (protezione interna) | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | F33 | Alimentazione + 30 prese per allestitori;
Tachigrafo; presa a 13 pin e conducente del rimorchio; Timer riscaldatore ausiliario; presa EOBD; Sistema antifurto; Centralina cambio ZF 8HP 70L; TGC. |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6 | F34 | +30 alimentazione alla radio;
Iveconnect; Connettore corpo; Stabilizzatore di tensione. |
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | F36 | Alimentazione + 30 / ACondizionatore;
Blocco differenziale; Modulo di controllo del modulo di estensione. |
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | F37 | +15 interruttore del segnale di arresto dell’alimentazione (pedale del freno);
Pannello degli strumenti. |
7,5 ampere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | F38 | +30 alimentazione alla chiusura centralizzata | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | F42 | Potenza +15 controller ABS;
Sensore di velocità. |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | F43 | Potenza + 30 / A pompa lavavetri | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | F47 | Alzacristallo elettrico lato conducente | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | F48 | Alzacristallo elettrico lato passeggero | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | F49 | Alimentazione + 15 differenti quadri di comando;
Porte a battente; Aria condizionata; Rallentatore elettrico; Presa per allestitori; EM; Tachigrafo; Blocco differenziale; presa a 13 pin; Presa rimorchio e centralina; Sensore angolo di sterzata. |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | F50 | Potenza +15 Airbag | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | F51 | Potenza + cambio automatico 15;
Sensori di parcheggio; Radio; Stabilizzatore di tensione (sistema S&S); Pedale frizione (sistema S&S); Filtro verde; Luce di retromarcia; Sbloccare il veicolo con la porta aperta; Sensore di temperatura interna; TRM; LDWS; Porta USB; Alimentazione 24 – 12V. |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | F53 | + 30/A di alimentazione al quadro strumenti | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | F89 | +30 potenza per clacson | 7,5 ampere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | F90 | Non disponibile (protezione interna) | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | F91 | Non disponibile (protezione interna) | ? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | F92 | Fendinebbia sinistro | 7,5 ampere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | F93 | Fendinebbia destro (7.5A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 Fusibile A (FA) Positivo +30 per fusibili FH, FI, FL, FM in CBA2 (morsetto I1) 150A 2 Fusibile B (FB) Positivo +30 per fusibili FE, FF, FG in CBA2 (morsetto E1) 200A
3 Fusibile C (FC) Positivo +30 per fusibile FN su CBA2 (morsetto J11) 500A
Fusibile 4 D (FD) Polo positivo batteria diretto al computer di bordo (tramite morsetti N1 e G1 in CBA2) 80A
1 Fusibile E (FE) Positivo +30 per centrale SCM 150
Fusibile 2 F (FF) Positivo +30 per installatori di apparecchiature 30 Fusibile 3 G (FG) Positivo +30 per installatori di apparecchiature 30
4 (4 × 2) Fusibile H (FH) Positivo +30 per unità di preriscaldo 60 4 (CNG) Libero
5 (4 × 2) Fusibile I (FI) Positivo +30 per sistema urea 30 5 (CNG) Libero
Fusibile 6 L (FL) Positivo +30 per resistenza preriscaldo 100 Fusibile 7 M (FM) Positivo +30 per centralina ABS 40
8 Fusibile N (FN) Positivo +30 per centralina rallentatore Telma 150 8 (4 × 4) Libero
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