Schema delle scatole dei fusibili e dei relè – Dacia Logan I

Si applica ai veicoli nuovi negli anni:

2005 , 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013.

Conosciuto anche come Nissan Aprio. 

 

Vano passeggeri

La scatola dei fusibili principale si trova all’estremità sinistra del cruscotto, sotto il coperchio di plastica.

C’è la marcatura attuale sul retro.

 

Descrizione

F01 20A – avvolgimento relè tergicristallo, lunotto termico

F02 5A – Cruscotto, bobine relè K5 della pompa del carburante e bobina di accensione, sistema di controllo del motore da interruttore di accensione (ECU)

F0З 20А – luci di stop, luci di retromarcia, lavavetri

F04 10A – centralina airbag, indicatori di direzione, connettore diagnostico, immobilizzatore

F05 – F08 – Ricambio

F09 10A – anabbagliante faro sinistro, anabbagliante pannello, pompa lavafari

F10 10A – luce anabbagliante nel faro destro

F11 10A – faro sinistro, abbagliante, abbagliante sul quadro strumenti

F12 10A – faro destro, abbagliante

F13 30A –   alzacristalli elettrici posteriori  .

F14 30A –   alzacristalli elettrici anteriori  .

F15 10A – ABS

F16 15A – Sedili anteriori riscaldabili

F17 15A – Segnale sonoro

F18 10A – Lampadine lato sinistro; luci di posizione per la luce posteriore sinistra; luci targa; illuminazione del quadro strumenti e comandi su quadro strumenti, consolle e rivestimento del tunnel a pavimento; cicalino dell’unità di commutazione

F19 7,5A – Lampadine lato faro destro; luci di posizione per il fanale posteriore destro; luci nel vano portaoggetti

F20 7.5A – Lampade e spia per l’accensione del retronebbia

F21 5A – Retrovisori esterni riscaldati

F22 – riserva

F23 – riserva, allarme

F24 – riserva

F25 – riserva

F26 – riserva

F27 – riserva

F28 15A – Lampade per illuminazione interna e bagagliaio; alimentazione costante dell’unità principale per la riproduzione del suono,

F29 15A – Alimentazione generale (interruttore di allarme; interruttore indicatori di direzione; funzionamento intermittente dei tergicristalli; comando chiusura centralizzata; connettore diagnosi sistema controllo motore)

F30 20A – Serratura porta e bagagliaio, campanello centrale

F31 15A  –  Bobina relè fendinebbia K8

F32 30A – Lunotto termico

F33 – riserva

F34 – riserva

F35 – riserva

F36 30A – Aria condizionata, riscaldamento

F37 5A – Specchietti elettrici

F38 10A – Accendisigari; alimentare l’unità principale per la riproduzione del suono dall’interruttore di accensione;

F39 30A – Bobina relè ventilatore riscaldatore K1; pannello di controllo dell’aria condizionata

 

Vano motore

Ci sono due diverse opzioni di layout nel vano motore. In entrambi, le scatole principali si trovano sul lato sinistro, accanto alla batteria.

Tipo 1

Descrizione

597A – F1	Allarme antifurto 60A, interruttore luce esterna, relè luce di marcia diurna (blocco 1034)
597A – F2	Interruttore luce ambiente 60A, scatola fusibili abitacolo
597V – F1	30A Alimentazione per la scheda relè
597V – F2	Circuito di alimentazione del relè di iniezione da 25 A
597V – F3	5A Circuito di alimentazione del relè di iniezione, computer di iniezione
597C-F1	Centralina ABS 50A
597C – F2	Centralina ABS 25A
597D – F1	Relè elettroventola alta velocità 40A (relè 236), scheda relè
299 – 231	Fendinebbia da 20A
299 – 753	20A Pompa lavafari
784 – 474	Relè 20A per l’accensione del compressore del climatizzatore
784 – 700	Relè bassa velocità elettroventilatore 20A
1034 – 288	Relè luci diurne 20A
1034 – 289	Relè luci diurne 20A
1034 – 290	Relè luci diurne 20A
1047 – 236	Relè pompa benzina 20A
1047 – 238	Relè blocco iniezione 20A
233	Relè ventola riscaldamento 40A
236	Relè 40A per elettroventilatore alta velocità

Digitare 2

Descrizione

F01	Circuiti 60A: alimentazione al blocchetto di accensione ea tutte le riceventi alimentate dalla serratura; interruttore della luce esterna
F02	30A Relè ventola di raffreddamento Circuito di alimentazione K3 (in un’auto senza aria condizionata)
F03	Circuiti di alimentazione 25A: relè pompa carburante K5 e bobina di accensione; Relè principale del sistema di gestione del motore K6
F04	Circuito 5A: alimentazione costante alla ECU del sistema di gestione del motore; avvolgimento del relè principale K6 del sistema di controllo del motore
F05	15A riserva
F06	60A Il circuito per l’alimentazione della scatola dei fusibili nell’abitacolo
F07	40A Circuiti di alimentazione: relè climatizzatore K4; Relè K3, ventola di raffreddamento a bassa velocità (in un’auto con aria condizionata); ventola di raffreddamento ad alta velocità relè K2 (in auto con aria condizionata)
F08 F09	Circuito ABS ECU 25/50A

• K1 – relè ventola stufa, motore ventola riscaldatore. Vedere le informazioni sull’F36.
• K2 – relè ventola di raffreddamento rapido (per auto con aria condizionata), motore ventola radiatore.
• KZ – relè ventola del radiatore a bassa velocità (per auto con aria condizionata) o relè della ventola del radiatore (per auto senza aria condizionata), motore della ventola del radiatore (per auto con aria condizionata – tramite una resistenza).
• K4 – relè aria condizionata, frizione elettromagnetica compressore. Vedere le informazioni sull’F36.
• K5 – relè pompa carburante e bobina di accensione.
• K6 – relè principale sistema controllo motore, sensore concentrazione ossigeno, sensore velocità, iniettori carburante, valvola di sfiato adsorbitore e/m, bobine relè K2, KZ, K4.
• K7 – relè pompa lavafari.
• K8 – relè fendinebbia. Vedere le informazioni sull’F31.