Dacia Sandero I (2008-2012) – scatola fusibili e relè
Schemi di scatole di fusibili e relè – Dacia Sandero
Si applica ai veicoli prodotti negli anni:
2008, 2009, 2010, 2011, 2012.
L’accendisigari in Dacia Sandero è il fusibile numero 38, 10A nella scatola dei fusibili dell’abitacolo.
Sandero 1
Abitacolo
La scatola dei fusibili si trova all’estremità del cruscotto.
Descrizione
| F01 (20A) | Lavacristallo;
Bobina relè lunotto termico. |
| F02 (5A) | Alimentazione quadro strumenti;
L’avvolgimento del relè K5 per la pompa del carburante e la bobina di accensione; Alimentare la ECU del sistema di controllo del motore dall’interruttore di accensione, |
| F03 (20A) | Luci di stop;
Luci di retromarcia; Rondella del parabrezza |
| F04 (10A) | Circuiti di potenza: centralina airbag; indicatori di direzione; connettore diagnostico del sistema di gestione del motore; bobine dell’immobilizzatore |
| F09 (10A) | Circuiti di potenza: fari anteriori sinistri (anabbaglianti); indicatore anabbaglianti nel quadro strumenti; pompa lavafari |
| F10 (10A) | Fari anteriori destri (anabbaglianti) |
| F11 (10A) | Proiettori gruppo ottico sinistro (abbaglianti);
Indicatore luci abbaglianti nel quadro strumenti |
| F12 (10A) | Faro destro (abbagliante) |
| F13 (30A) F14 (30A) | Catene degli alzacristalli elettrici rispettivamente per porte posteriori e anteriori |
| F15 (10A) | Centralina ABS |
| F17 (15A) | Segnale sonoro (clacson) |
| F18 (10A) | Lampadine lato faro sinistro;
Luci di posizione per la luce posteriore sinistra; Luci targa; Illuminazione del quadro strumenti e dei comandi su quadro strumenti, consolle e rivestimento del tunnel a pavimento; Cicalino dell’unità di commutazione. |
| F19 (7.5A) | Luci di posizione per il faro destro;
Luci di posizione per il fanale posteriore destro; Lampade nel vano portaoggetti |
| F20 (7.5A) | Luci e indicatore per l’accensione del retronebbia |
| F21 (5A) | Circuito resistenze per specchietti retrovisori esterni |
| F28 (15A) | Paralume interno;
Lampada del bagagliaio; Alimentazione permanente all’unità principale di riproduzione audio, |
| F29 (15A) | Circuiti di potenza: interruttore di allarme; interruttore indicatori di direzione; funzionamento intermittente del tergicristallo; comando chiusura centralizzata; connettore diagnostico del sistema di controllo del motore, |
| F30 (20A) | Circuito di alimentazione chiusura centralizzata |
| F31 (15A) | Bobina relè fendinebbia K8 |
| F32 (30A) | Circuito di alimentazione relè sbrinatore lunotto |
| F36 (30A) | Il circuito di potenza del relè K1 per la ventola del riscaldatore |
| F37 (5A) | Circuiti di potenza per azionamenti elettrici esterni specchietti retrovisori |
| F38 (10A) | Accendino;
Alimentazione dell’unità principale per la riproduzione del suono dall’interruttore di accensione; |
| F39 (30A) | Circuito relè fan coil riscaldatore |
Vano motore
Descrizione
| F01 (60A) | Circuiti di potenza: alimentano il commutatore di avviamento e tutte le utenze alimentate dalla serratura; interruttore della luce esterna |
| F02 (30A) | Circuito di alimentazione relè K3 per ventola di raffreddamento (in un’auto senza aria condizionata) |
| F03 (25A) | Circuiti di potenza: relè K5 della pompa carburante e bobina di accensione; Relè principale del sistema di gestione del motore K6 |
| F04 (5A) | Circuiti: potenza costante alla ECU del sistema di controllo del motore; avvolgimento del relè principale K6 del sistema di controllo del motore |
| F05 (15A) | Non usato |
| F06 (60A) | Alimentazione scatola fusibili abitacolo |
| F07 (40A) | Circuiti di potenza: relè climatizzatore K4; Relè K3, ventola di raffreddamento a bassa velocità (in un’auto con aria condizionata); relè K2 ventola di raffreddamento ad alta velocità (in auto con aria condizionata) |
| F08 (50A) e F09 (25A) | Catene ECU ABS |
relè
- K1 – relè ventola stufa, motore ventola riscaldamento. Vedere le informazioni sull’F36.
- K2 – relè ventola raffreddamento rapido (per auto con aria condizionata), motore ventola radiatore.
- KZ – relè ventola del radiatore a bassa velocità (per auto con aria condizionata) o relè ventola del radiatore (per auto senza aria condizionata), motore ventola del radiatore (per auto con aria condizionata – attraverso una resistenza).
- K4 – relè aria condizionata, frizione elettromagnetica compressore.
Vedere le informazioni sull’F36. - K5 – relè pompa carburante e bobina di accensione.
- K6 – relè principale sistema controllo motore, sensore concentrazione ossigeno, sensore velocità, iniettori carburante, valvola spurgo adsorbitore e/m, bobine relè K2, KZ, K4.
- K7 – relè pompa lavafari.
- K8 – relè fendinebbia. Vedere le informazioni sull’F31.
