Errore P0463: come risolverlo?
P0463 Codice errore OBD-II: ingresso circuito sensore livello carburante alto.
Codice diagnostico di guasto (DTC): P0463
P0463 Definizione del codice.
Quando il Powertrain Control Module (PCM) riceve un segnale di ingresso dall’indicatore di livello del carburante (o dal sensore di livello del carburante) superiore al livello effettivo del carburante nel serbatoio, registra il codice P0463 e si accende la spia Check Engine.
Cosa significa P0463
Il PCM determina la quantità di carburante nel serbatoio utilizzando segnali di ingresso a bassa tensione. In genere, la lettura della tensione più alta è di cinque volt e qualsiasi lettura di tensione al di fuori dell’intervallo normale stabilito dal produttore provoca un codice P0463.
Quali sono le cause del codice P0463?
Alcuni dei motivi più comuni per cui il PCM memorizza un codice P0463 sono:
- Problema con il circuito del sensore di livello del carburante.
- Sensore di livello del carburante difettoso
- Il sensore di livello del carburante difettoso galleggia nel serbatoio.
- Danni o corrosione del serbatoio del carburante.
- Problema PCM (raro)
Quali sono i sintomi del codice P0463?
Sono diversi i sintomi che il conducente può rilevare quando viene registrato un codice P0463. Questi includono:
- La spia del motore di controllo si accende.
- Indicatore del carburante fluttuante o impreciso
- La spia del carburante si accende e/o suona l’allarme di basso livello di carburante.
Come può un meccanico diagnosticare il codice P0463?
Per la diagnosi del codice P0463, il meccanico controllerà innanzitutto questo codice ed eventuali altri codici registrati con lo scanner OBD-II. Quindi cancelleranno il codice e cercheranno di ricostruire le circostanze in cui è stato registrato per la prima volta. Nel frattempo, monitorano l’indicatore del carburante e i dati che fornisce, determinando se è irregolare o stabile, se indica che nel serbatoio c’è più o meno carburante di quello che c’è in realtà, e così via.
Una volta eseguito questo test, il meccanico esaminerà sistematicamente le cause probabili, cancellando il codice e ripetendo il test a ogni riparazione fino alla risoluzione definitiva del codice.
Gli errori più comuni nella diagnosi del codice P0463
I tecnici segnalano alcuni degli errori e delle diagnosi errate più comuni con il codice P0463:
- Sostituire la pompa del carburante quando il problema è in realtà un indicatore o un sensore di livello del carburante danneggiato o difettoso.
- Sostituire i componenti più grandi e costosi prima di verificare che i fili e i connettori non siano difettosi o in cortocircuito.
- Sostituire l’indicatore del carburante se il problema è un filo o un connettore corroso o danneggiato.
Quanto è grave il codice P0463?
Questo codice non rappresenta una minaccia immediata per il vostro veicolo, ma può mettervi in una situazione pericolosa o quantomeno scomoda. Se non sapete quanto carburante ha il vostro veicolo, potreste rimanere senza carburante quando siete lontani da casa o in cattive condizioni. Se il vostro veicolo è bloccato nel traffico per mancanza di carburante, la situazione può essere anche molto pericolosa.
Quali riparazioni possono risolvere un codice P0463?
Alcune delle riparazioni più comuni per il codice P0463 includono:
- Riparazione o sostituzione del serbatoio del carburante
- Riparazione o sostituzione del galleggiante del sensore di livello del carburante
- Riparare o sostituire il galleggiante del sensore di livello del carburante.
- Sostituire il cablaggio del sensore di livello del carburante.
- Serrare il collegamento allentato nel circuito del sensore di livello del carburante.
Note aggiuntive sul codice P0463
Sebbene sia possibile determinare la quantità di carburante del veicolo in base al chilometraggio, è comunque importante risolvere questo codice il prima possibile, soprattutto se è necessario ottenere un test delle emissioni OBD-II per rinnovare l’immatricolazione del veicolo nel proprio stato. Quando il sensore di livello del carburante viene rilevato come impreciso o irregolare, il PCM mantiene accesa la spia Check Engine, il che significa che non sarà possibile superare il test sulle emissioni finché il problema non viene risolto. Fortunatamente, però, questo problema può essere facilmente riparato senza incorrere in costi elevati.
