KIA Sportage (2010-2015) – Scatola dei fusibili

A/V e unità di navigazione principale;

F13 10A (lampada interna).

Connettore di collegamento dati;

Cartello di parcheggio posteriore;

Interruttore di alimentazione dello specchio esterno.

Bobina cilindrica.

Interruttore elettrico del lunotto destro;

Interruttore di alimentazione del finestrino del passeggero (a sinistra).

Interruttore elettrico del lunotto sinistro;

Interruttore di alimentazione del finestrino del passeggero (a destra).

Orologio digitale;

Modulo di controllo strumenti IPS (IND.);

Luce di avvio;

Interruttore di accensione e interruttore di segnalazione delle porte;

Lampada interna;

Luce di sicurezza conducente/passeggero;

Console superiore (interruttore luci mappa);

BCM.

Maniglia FOB;

Pulsante di avvio/arresto.

Relè del portellone posteriore.

Modulo di controllo intelligente delle chiavi;

Scatola fusibili e relè E/R (R4);

Interruttore della gamma di misurazione.

Indicatore di cambio marcia ATM;

Modulo di controllo IPS (ingresso ON/START);

ECM 4WD;

Interruttore di regolazione della luce principale;

Attuatore di regolazione della luce principale;

Modulo di controllo dell’oscuramento automatico dei fari.

Interruttore multifunzione (tergicristallo);

Scatola fusibili e relè E/R

(R12 – relè del tergicristallo anteriore (LO)).

BCM.

Audio;

AMP;

Unità di controllo A/V e navigazione;

Interruttore di alimentazione dello specchio esterno.

Alternatore;

Fanale posteriore;

BCM;

Orologio digitale;

Modulo di controllo del climatizzatore;

Interruttore del riscaldamento del sedile del conducente/passeggero;

Modulo di controllo CCS del conducente;

Unità principale A/V e di navigazione.

BCM;

Modulo di controllo IPS.

Motore del tergicristallo posteriore;

Interruttore multifunzione (tergicristallo).

Ionizzatore a grappolo;

Motore a tetto;

Specchio elettrocromico;

Scatola diesel (RLY.2,3 – relè riscaldatore PTC #2,#3);

Scatola fusibili e relè E/R (R1 – relè del soffiatore).

Presa di corrente posteriore.

Modulo di controllo del climatizzatore.

Unità di controllo IPS-IPS 4 /IPS 5 /IPS 6 /IPS 7).

Modulo di controllo ABS;

Connettore di controllo universale.

Modulo di controllo ABS.

(Fusibile – F3/F4/F8/F8/F9/F10/F13/F14,

connettore di alimentazione – F1 /F2)

(relè degli alzacristalli elettrici, fusibile – F5 /F6 /F7),

Modulo di controllo IPS – IPS 0 /IPS 1 /IPS 2 /IPS 3/IPS 8).

RLY 9 (relè della ventola di raffreddamento (alto)).

Interruttore di accensione;

Con chiave intelligente:

Scatola relè PDM (scatola relè IGN1).

Nessuna chiave intelligente: interruttore di accensione;

Con chiave intelligente:

Scatola relè PDM (scatola relè IGN2).

RLY 5 (relè allarme intrusione).

Modulo di controllo intelligente delle chiavi;

Modulo del segnale di arresto elettronico.

Lampada combinata posteriore (uscita) sinistra e destra;

Specchio elettronico cromato;

Unità principale audio;

Unità principale AN e di navigazione.

Molla dell’orologio (telecomando);

Sensore del flusso d’aria di massa.

Modulo di controllo ABS;

Interruttore universale;

Sensore dell’angolo di sterzata;

Connettore di controllo universale;

Box diesel

(R4 – relè riscaldatore filtro carburante);

Modulo relè luminoso;

Sensore di avviso del filtro del carburante.

MTC;

G4KD, D4FD, G4KE:

PCM;

G4NA, F4NA:

PCM (A/T);

ECM (M/T).

Modulo immobilizzatore;

Sensore di posizione dell’albero a gomiti;

Sensore di posizione dell’albero a camme #1/2;

Valvola di controllo olio #1/2;

Elettrovalvola di controllo dello scarico della tanica;

Elettrovalvola con valvola del collettore di ingresso a lunghezza variabile;

D4HA: con

Elettrovalvola di bypass del raffreddamento EGR;

Inversore diesel (RLY. 1 – Relè PTC #1);

Attuatore fusibile VGT E/R e scatola relè.

(RLY. 3 – Relè della ventola di raffreddamento (basso),

RLY. 9 – Relè della ventola di raffreddamento (alto));

Sensore di livello dell’olio;

G4NA:

Modulo immobilizzatore;

Sensore di posizione dell’albero a camme #1/2;

Iniettore #1/2/3/4;

D4FD, G4FD:

Modulo immobilizzatore;

Valvola di controllo olio #1/2;

Elettrovalvola di controllo dello scarico della tanica;

Valvola di aspirazione variabile.

Bobina di accensione #1/2/3/4;

Condensatore;

D4HA:

ECM.

R2 (relè pompa carburante);

Sensore di ossigeno su/giù;

Scatola fusibili e relè E/R

(R3 – relè della ventola di raffreddamento (basso),

R9 – relè della ventola di raffreddamento (alto));

D4HA:

Modulo immobilizzatore;

Valvola di controllo della pressione del bus;

Valvola di controllo della pressione del carburante;

RLY. 2 (relè della pompa del carburante);

F4NA:

RLY. 2 (relè della pompa del carburante);

Sensore di ossigeno su/giù;

ECM (M/T);

Scatola fusibili e relè E/R

(RLY. 3 – Relè della ventola di raffreddamento (basso),

RLY. 9 – Relè della ventola di raffreddamento (alto),

RLY. 11 – Relè pompa carburante secondaria);

Elettrovalvola di avviamento a freddo;

D4FD, G4FD:

RLY. 2 (relè della pompa del carburante);

PCM;

Sensore di ossigeno su/giù;

Scatola fusibili e relè E/R

(RLY. 3 – Relè della ventola di raffreddamento (basso),

RLY. 9 – Relè della ventola di raffreddamento (alto)).

R3 (relè A/C);

Iniettore #1/2/3/4;

D4HA:

RLY. 3 (relè A/C);

Sensore di posizione dell’albero a gomiti,;

Sonda lambda;

G4NA:

RLY. 3 (relè del climatizzatore);

Valvola di controllo olio #1/2;

Elettrovalvola di controllo dello scarico della tanica;

Elettrovalvola di ingresso variabile.

D4HA:

Interruttore delle luci di arresto.