Toyota Yaris Hybrid (2012-2016) – Schema della scatola dei fusibili
Anno di fabbricazione: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.
Fusibile dell’accendino (presa) in Toyota Yaris Hybrid (2012-2016). Il fusibile 15 si trova nella scatola dei fusibili del quadro strumenti.
Scatola portafusibili nel vano motore (tipo A)
| Fusibile | Amp [A] | Descrizione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | EFI PRINCIPALE | 20 | Sistema di iniezione multiporta;
Sistema di iniezione sequenziale multiporta; EFI n. 2. |
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| 2 | CORNO | 10 | Corno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | IG2 | 10 | IG2 N. 2, INDICATORE, ACCENSIONE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | RICAMBI | 5 | Fusibile di ricambio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5 | RICAMBI | 7,5 | Fusibile di ricambio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | RICAMBI | 30 | Fusibile di riserva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | EFI NO.2 | 10 | Sistema di iniezione multiporta;
Sistema di iniezione sequenziale multiporta. |
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| 8 | H-LP RH-LO | 10 | Proiettore (anabbagliante) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | H-LP LH-LO | 10 | Faro sinistro (anabbagliante);
Regolazione manuale dell’allineamento dei fari. |
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| 10 | FOG FR NO.2 | 7,5 | Fari fendinebbia anteriori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | IG2 NO.2 | 10 | Sistema intelligente di ingresso e messa in servizio;
Sistema di azionamento a pulsante; Sistema di iniezione multiporta; Sistema di iniezione sequenziale multiporta; Sistema airbag SRS; Sistema di blocco del volante; Luci di stop. |
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| 12 | CUPOLA | 15 | Sistema audio;
Corpo principale della centralina; Illuminazione personale; Illuminazione dell’incavo delle gambe. |
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| 13 | ECU-B NO.1 | 5 | Modulo master ECU;
Sistema di ingresso e avviamento intelligente |
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| 14 | METRO | 7,5 | Contatori e misuratori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | IGN | 15 | Sistema di iniezione multiporta;
Sistema di iniezione sequenziale multiporta. |
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| 16 | H-LP RH-HI | 5 | Faro (abbagliante) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | H-LP LH-HI | 5 | Faro sinistro (abbagliante);
Indicatore e indicatori. |
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| 18 | D/L NO.2 | 25 | Serratura elettrica della porta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | HAZ | 10 | Luci di emergenza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | ETCS | 10 | Sistema di iniezione multiporta;
Sistema di iniezione sequenziale multiporta. |
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| 21 | ABS NO.1 | 20 | Sistema frenante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | ENG W / PMP | 30 | Sistema di iniezione multiporta;
Sistema di iniezione sequenziale multiporta. |
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| 23 | H-LP-MAIN | 20 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO,
H-LP LH-HI, H-LP RH-HI. |
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| 24 | ABS MTR NO.1 | 30 | Sistema frenante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25 | P/I | 50 | EFI-MAIN, CLACSON, IG2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | ECU-B NO.2 | 5 | Impianto di climatizzazione;
Metri e contatori; Sistema intelligente di ingresso e messa in servizio; Sistema di azionamento a pulsante. |
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| 27 | AM2 | 7,5 | Inizializzazione del sistema | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | DRL | 7,5 | Luci diurne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | BLOCCO STRG | 20 | Sistema di avviamento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | ABS NO.2 | 7,5 | Sistema frenante | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | AMP | 15 | Sistema audio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | IGCT-MAIN | 30 | IGCT n. 2, IGCT n. 3, IGCT n. 4,
PCU, BATT FAN. |
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| 33 | D / TAGLIO | 30 | CUPOLA, ECU-B N. 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | PTC HTR NO.1 | 30 | Nessun circuito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | PTC HTR NO.2 | 30 | Nessun circuito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | VENTILATORE | 30 | Ventola di raffreddamento elettrica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | PTC HTR NO.3 | 30 | Nessun circuito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 38 | DEF | 25 | MIR HTR;
Defangatore del lunotto. |
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| 39 | MIR HTR | 10 | Specchietto retrovisore esterno defangato | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40 | VENTOLA BATT | 10 | Ventola di raffreddamento della batteria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | IGCT N.2 | 10 | Sistema ibrido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42 | IGCT N.4 | 10 | Sistema ibrido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | PCU | 10 | Sistema ibrido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | IGCT N.3 | 10 | Sistema ibrido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scatola dei fusibili del vano motore (tipo B)
| Fusibile | Amp [A] | Descrizione | |
| 1 | DC / DC | 100 | Sistema ibrido |
| 2 | ABS MTR NO.2 | 30 | Sistema frenante |
| 3 | HTR | 40 | Sistema di condizionamento dell’aria |
| 4 | EPS | 50 | Sistema di servosterzo elettrico |
Scatola dei fusibili sotto il cruscotto
| Fusibile | Amp [A] | Descrizione | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | CODA N.2 | 10 | Luci di posizione anteriori e posteriori;
Illuminazione della targa. |
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| 2 | PANNELLO | 5 | Illuminazione del pannello strumenti;
Regolazione manuale del livellamento dei fari; Indicatore e indicatori. |
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| 3 | PORTA R/R | 20 | Alzacristalli elettrici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | PORTA P | 20 | Finestrini a comando elettrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | ECU-IG NO.1 | 5 | Defangatore del lunotto;
Unità di corpo centrale; Sistema frenante; Sistema di controllo della stabilità del veicolo; Sistema di controllo del blocco del cambio; Sistema audio; Tergicristalli. |
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| 6 | ECU-IG NO.2 | 5 | Sistema di servosterzo elettrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | A / C | 7,5 | Sistema di condizionamento dell’aria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | GOMMA | 10 | Luci di emergenza;
Sistema di controllo del blocco del cambio; Spie delle cinture di sicurezza posteriori; Specchio retrovisore automatico antiriflesso; Trasmissione ibrida; Sistema audio; Sistema di iniezione multiporta; Sistema di iniezione sequenziale multiporta; Sensore pioggia. |
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| 9 | LAVATRICE | 15 | Tergicristalli e lavavetri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10 | TIRANTE | 20 | Tergicristalli e lavavetri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | TERGICRISTALLO RR | 15 | Tergicristallo posteriore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | P / W | 30 | Alzacristalli elettrici | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | PORTA R/L | 20 | Finestrini a comando elettrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | PORTA | 20 | Finestrini a comando elettrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | CIG | 15 | Prese elettriche;
Accendino. |
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| 16 | ACC | 5 | ECU del corpo principale;
Specchietti retrovisori esterni; Sistema audio; Stop & Sistema di avvio; Sistema di controllo del blocco del cambio. |
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| 17 | D / L | 25 | Sistema di chiusura elettrico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | OBD | 7,5 | Sistema di diagnostica di bordo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | FOG RR | 7,5 | Fendinebbia posteriore;
Indicatore e indicatori. |
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| 20 | STOP | 7,5 | Sistema di partenza;
Sistema di controllo del blocco del cambio; Sistema frenante; Semafori; Luce di arresto montata in altezza. |
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| 21 | AM1 | 7,5 | Nessun circuito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | FOG FR | 7,5 | Fendinebbia anteriori;
Indicatore e indicatori. |
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| 23 | DD / L | 25 | DD / L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | OMBRA | 25 | – | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | S-HTR | 15 | Scaldasedili | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||