Errore P0303: come risolverlo?

P0303 Definizione del codice

P0303 è un codice di guasto diagnostico (DTC) generale che indica un problema di accensione sul cilindro 3. Questo codice può essere visualizzato insieme ad altri codici di guasto dell’accensione, nonché a codici di stato difettosi/difettosi.

Cosa significa il codice P0303

Il codice DTC P0303 viene impostato quando la centralina rileva errori di accensione multipli nel cilindro 3. I guasti causano l’accensione della spia Check Engine da parte della centralina e la messa in modalità Fail Safe del veicolo per evitare danni. La spia Check Engine rimarrà accesa fino alla cancellazione del codice.

Cosa causa il codice P0303?

• Candele difettose
• Problemi di iniezione del carburante
• Problemi con i fili delle candele, la calotta e il rotore o il pacco bobine (a seconda della dotazione del veicolo).
• Problemi meccanici del motore
• Perdite d’aria in aspirazione

Quali sono i sintomi del codice P0303?

P0303 presenta vari sintomi. In alcuni casi, il conducente può notare solo la spia del motore di controllo e nessun altro sintomo. In altre auto, il veicolo può presentare malfunzionamenti, problemi di accensione, stallo, difficoltà di avviamento e basso consumo di carburante.

Come può un meccanico diagnosticare un codice P0303?

• I sistemi che causano il codice P0303 sono diversi, quindi è importante seguire tutti i passaggi nell’ordine corretto:
• Il meccanico accenderà lo strumento di scansione per verificare la presenza di eventuali codici attuali, storici o in sospeso.
• Tutti i dati del fermo immagine verranno quindi salvati per essere utilizzati durante il test drive.
• Tutti i codici verranno cancellati e verrà eseguito un giro di prova.
• A questo punto si procede a un’ispezione visiva per verificare la presenza di usura, componenti danneggiati, perdite e cavi danneggiati.
• Lo strumento di scansione verrà utilizzato per controllare il contatore dei guasti di accensione del cilindro #3 durante il funzionamento.
• Le finiture del carburante a lungo termine saranno controllate per individuare eventuali problemi di carburante o di aspirazione.
• In alcuni casi, le candele possono essere rimosse e controllate.

Errori più comuni nella diagnosi del codice P0303

Come per ogni diagnosi, è necessario seguire tutti i passaggi per evitare errori che fanno perdere tempo e denaro. L’errore più comune è quello di ignorare i problemi di carburante o le perdite d’aria come causa delle accensioni irregolari. Sebbene le candele siano la causa più comune, non sono l’unica causa del P0303.

Quanto è grave il codice P0303?

Il codice P0303 può causare sintomi di guida, come la mancanza di potenza o l’accensione irregolare del motore, che possono causare disagi durante la guida. In questi casi, il codice P0303 non dovrebbe impedire al conducente di raggiungere un luogo sicuro. Una volta che il veicolo è in un luogo sicuro, può essere rapidamente diagnosticato e riparato.

Quali riparazioni possono eliminare il codice P0303?

I rimedi per P0303 sono elencati in ordine dal più probabile al meno probabile:

1. Sostituzione delle candele su tutti i cilindri.
2. Sostituzione di calotta e rotore, pacco bobine o fili delle candele, se necessario.
3. Riparazione delle perdite d’aria in aspirazione
4. Riparazione dei problemi di carburante
5. Riparazione dei problemi meccanici del motore

Note aggiuntive sul codice P0303

Uno strumento di scansione in grado di visualizzare i dati del motore in tempo reale dai sensori è molto importante per la diagnosi del P0303. Consente ai tecnici di visualizzare l’assetto del carburante a lungo termine, le letture dei sensori di aspirazione dell’aria, il funzionamento degli iniettori del carburante e i contatori di accensione irregolare dei cilindri. Tutti questi dati vengono utilizzati per determinare il sistema che causa il P0303.

Le candele di accensione vengono normalmente sostituite alle scadenze indicate dal costruttore del veicolo. Non durano per tutta la vita del veicolo e sono una delle cause più comuni di incendio dei veicoli, soprattutto di quelli con un chilometraggio più elevato. Se il veicolo è dotato di uno spinterogeno con sistema a calotta e rotore, questi devono essere sostituiti a intervalli regolari, in quanto si tratta di parti meccaniche che si usurano con il tempo. Sui veicoli con candele di accensione, i fili vengono solitamente sostituiti quando vengono fabbricate le candele, poiché il calore del motore provoca il cedimento dei fili con il passare del tempo.

I veicoli più recenti possono essere dotati di un coil pack. In genere durano più a lungo dei fili delle candele o del cappuccio e del rotore. Quando i coil pack si guastano, la diagnosi può essere diversa. Il modo più semplice è spostare il pacco bobine sospetto in un altro cilindro; se l’accensione irregolare cambia in un altro cilindro, la causa è il pacco bobine. Le bobine vengono solitamente sostituite come un set.