Seat Altea XL (2006) – Scatola dei fusibili
Seat Altea XL (2006) – Diagramma dei fusibili
Anno di produzione: 2006
Scatola dei fusibili sul lato sinistro del cruscotto
Numero | Descrizione | Ampere [A] |
1 | Vuoto | |
2 | Vuoto | |
3 | Vuoto | |
4 | Vuoto | |
5 | Vuoto | |
6 | Vuoto | |
7 | Vuoto | |
8 | Vuoto | |
9 | Airbag | 5 |
10 | Vuoto | |
11 | Vuoto | |
Kit post-vendita | 5 | |
12 | Faro allo xeno sinistro | 10 |
13 | Comandi dell’interruttore del riscaldamento / ESP, ASR / retromarcia / installazione del telefono | 5 |
14 | Centralina ABS / ESP / Motore / Fari / Centralina rimorchio / Interruttore luci / Quadro strumenti. | 10 |
15 | Centralina per la regolazione della portata dei fari / Parabrezza riscaldato / Indicatori di direzione / Centralina per la diagnosi. | 10 |
16 | Faro allo xeno destro | 10 |
17 | Motore D2L (2,0 l 147 kW TFSI a 4 velocità) | 10 |
18 | Vuoto | |
19 | Vuoto | |
20 | Park Pilot (Park Assist) / Leva del cambio / Centralina ESP | 10 |
21 | Unità di controllo del cavo | 7,5 |
22 | Sensore di allarme volumetrico / cicalino | 5 |
23 | Diagnostica / sensore pioggia / interruttore luce | 10 |
24 | Vuoto | |
25 | Frizione del cambio automatico | 20 |
26 | Pompa per vuoto | 20 |
27 | Vuoto | |
28 | Motore tergicristallo posteriore / controller cablaggio | 20 |
29 | Vuoto | |
30 | Accendino / presa di corrente | 20 |
31 | Vuoto | |
32 | Vuoto | |
33 | Riscaldatore | 40 |
34 | Vuoto | |
35 | Vuoto | |
36 | Motore da 2,0 l 147 kW | 10 |
37 | Motore da 2,0 l 147 kW | 10 |
38 | Motore da 2,0 l 147 kW | 10 |
39 | Unità di controllo del rimorchio (frizione) | 15 |
40 | Unità di controllo del rimorchio (indicatori di direzione, freni e lato sinistro) | 20 |
41 | Centralina di controllo del rimorchio (fendinebbia, luce di retromarcia e lato destro) | 20 |
42 | Gruppo gancio di traino (soluzione guidata) | 15 |
43 | Vuoto | |
44 | Riscaldatore del lunotto posteriore | 25 |
45 | Parabrezza elettrici | 30 |
46 | Alzacristalli elettrici posteriori | 30 |
47 | Motore (manometro, relè benzina) | 15 |
48 | Comodo controllo | 20 |
49 | Controllo del riscaldamento | 40 |
50 | Sedili riscaldati | 30 |
51 | Tetto apribile | 20 |
52 | Lavafari | 20 |
53 | Gruppo gancio di traino (soluzione guidata) | 20 |
54 | Cab (fornitura di tassametri) | 5 |
55 | Gruppo gancio di traino (soluzione guidata) | 20 |
56 | Cabina (alimentazione radio) | 15 |
57 | Vuoto | |
58 | Blocco del controllo centrale | 30 |
Sistema di fusibili nel vano motore, lato sinistro
Numero | Descrizione | Ampere [A] |
1 | Pulitori | 30 |
2 | Colonna dello sterzo | 5 |
3 | Unità di controllo del cavo | 5 |
4 | ABS | 30 |
5 | Cambio AQ | 15 |
6 | Cruscotto | 5 |
7 | Vuoto | |
8 | Radio | 15 |
9 | Telefono | 5 |
10 | Relè principale in FSI / vano motore diesel / alimentazione del modulo di iniezione | 5 |
Relè principale nel vano motore D2L (2.0 FSI 147 kW) | 10 | |
11 | Vuoto | |
12 | La transizione | 5 |
13 | Alimentazione del modulo di iniezione benzina | 25 |
Alimentazione per il modulo di iniezione diesel | 30 | |
14 | Bobina | 20 |
15 | Motore T71 / 20 FSI | 5 |
Pompa a relè | 10 | |
16 | Pompa ADS | 30 |
17 | Corno | 15 |
18 | Vuoto | |
19 | Puro | 30 |
20 | Vuoto | |
21 | Sonda Lambda | 15 |
22 | Pedale del freno, sensore di velocità | 5 |
23 | Motore 1.6, relè principale (relè numero 100) | 5 |
T 71 EGR diesel | 10 | |
2.0 D2L Pompa del carburante ad alta pressione | 15 | |
24 | ARF, cambiare la valvola | 10 |
25 | Illuminazione adeguata | 40 |
26 | Illuminazione a sinistra | 40 |
27 | Motore 1.6 SLP | 40 |
1.9 Relè candelette TDI | 50 | |
28 | KL15 | 40 |
29 | Alzacristalli elettrici (anteriori e posteriori) | 50 |
Alzacristalli elettrici (anteriori) | 30 | |
30 | X – relè di soccorso | 40 |
Posizione nel vano motore: scatola laterale
Fusibili
Numero | Descrizione | Ampere [A] |
B1 | Alternatore <140 W. | 150 |
Alternatore> 140 W. | 200 | |
C1 | Servosterzo | 80 |
D1 | Alimentatore multistazione “30”. Scatola portafusibili interna | 100 |
E1 | Ventola> 500 W. | 80 |
Ventilatore <500 | 50 | |
F1 | PTC (riscaldamento elettrico supplementare dell’aria) | 100 |
G1 | Fusibile del rimorchio Alimentazione di tensione alla scatola dei fusibili interna | 50 |
H1 | Blocco del comando centrale (4F8 con autoblocco) |