Chrysler Voyager (2008) – scatola fusibili e relè
Il modulo di alimentazione completamente integrato (TIPM) si trova nel vano motore vicino alla batteria.
Include fusibili a lama e mini fusibili. Un’etichetta che identifica ogni articolo può essere stampata o goffrata all’interno della copertina. I numeri all’interno della copertina TIPM corrispondono alla tabella seguente.
| Recesso | Fusibile a cartuccia | mini fusibile | Descrizione |
|---|---|---|---|
| J1 | 40 ampere verde | – | Sedile ribaltabile elettrico |
| J2 | 30 A rosa | – | Modulo del cofano del bagagliaio |
| J3 | 40 ampere verde | – | Modulo porta posteriore (nodo porta posteriore) |
| J4 | 25 Amp naturale | – | Il nodo della porta del conducente |
| J5 | 25 Amp naturale | – | Il nodo della porta del passeggero |
| J6 | 40 ampere verde | – | Sistema antibloccaggio dei freni (ABS) / Pompa ESP |
| J7 | 30 A rosa | – | Valvola del sistema antibloccaggio dei freni (ABS). |
| J8 | 40 ampere verde | – | Sedile con memoria elettrica (se in dotazione) |
| J9 | 40 ampere verde | – | Motore PZEV / carburante flessibile |
| J10 | 30 A rosa | – | Relè lavafari / valvola di regolazione manuale |
| J11 | 30 A rosa | – | Modulo porta scorrevole Power |
| J13 | 60 Un giallo | – | Consumo dopo lo spegnimento dell’accensione (IOD) – principale |
| J14 | 40 ampere verde | – | Sbrinatore lunotto |
| J15 | 30 A rosa | – | Ventilatore posteriore |
| J17 | 40 ampere verde | – | Solenoide di avviamento |
| J18 | 20 Un giallo | – | Gamma di trasmissione del modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM). |
| J19 | 60 Un giallo | – | La ventola del radiatore |
| J20 | 30 A rosa | – | Tergicristallo anteriore |
| J21 | 20 Un giallo | – | Rondella anteriore/posteriore |
| J22 | 25 Amp naturale | – | Modulo tetto apribile |
| M1 | 15 Un blu | Luce di arresto centrale alta (CHMSL)/interruttore del freno | |
| M2 | – | 20 Un giallo | Illuminazione del rimorchio |
| M3 | – | 20 Un giallo | – |
| M4 | – | 10 Un rosso | Rimorchio da traino |
| M5 | – | 25 Amp naturale | Invertitore |
| M6 | – | 20 Un giallo | – |
| M7 | – | 20 Un giallo | Presa di alimentazione n. 2 (BATT / ACC SELECT) |
| M8 | – | 20 Un giallo | Sedile anteriore riscaldato (se in dotazione) |
| M9 | – | 20 Un giallo | Sedile posteriore riscaldato (se in dotazione) |
| M10 | 20 Un giallo | Spegnimento dell’accensione – Sistema di intrattenimento per veicoli (IOD-VES), Ricevitore audio digitale satellitare (SDARS), DVD, HFM, Apriporta universale per garage (UGDO), Lampada per WC (VANITY LP) | |
| M11 | 10 Un rosso | (consumo dopo lo spegnimento dell’accensione) IOD-HVAC / ATC, MW SENSR, lampada sotto il cofano (UH LMP) | |
| M12 | – | 30 Un verde | Amplificatore (AMP) |
| M13 | 20 Un giallo | Il nodo del vano anticipo accensione in cabina (IOD-CCN). Modulo di controllo wireless (WCM), avvisatore acustico, modulo timer (CLK MOD), interruttore di controllo multifunzione (SW MULTI-FCTN) | |
| M14 | – | 20 Un giallo | Traino di un rimorchio (solo esportazione) |
| M15 | – | 20 Un giallo | COL MOD, IR SNS, Ventilazione del riscaldatore, Aria condizionata / Controllo automatico della temperatura (HVAC / ATC), Specchietto retrovisore (RR VW MIR), Nodo vano cabina (CCN), Interruttore scatola di trasferimento (T-CASE SW), RUN / ST, Interruttore di controllo multifunzione (MULTIFTCN SW), monitor pressione pneumatici (TPM), modulo candelette (GLW PLG MOD) – solo per esportazione diesel |
| M16 | 10 Un rosso | Controller di ritenuta dei passeggeri / Modulo di classificazione dei passeggeri (ORC / OCM) | |
| M17 | – | 15 Un blu | Fanale posteriore sinistro / luce targa / luce di posizione (LT-TAIL / LIC / PRK LMP) |
| M18 | 15 Un blu | Luce posteriore destra / parcheggio / luce di marcia (RT-TAIL / PRK / RUN LMP) | |
| M19 | – | 25 Amp naturale | Spegnimento automatico (ASD n. 1 e n. 2) |
| M20 | 15 Un blu | Illuminazione interna del nodo cabina (CCN INT LIGHT), unità di commutazione (SW BANK), modulo di controllo dello sterzo (SCM) | |
| M21 | – | 20 Un giallo | Spegnimento automatico (ASD # 3) |
| M22 | – | 10 Un rosso | Clacson destro (clacson RT (acuti/bassi) |
| M23 | – | 10 Un rosso | Clacson sinistro (clacson LT (acuti/bassi)) |
| M24 | – | 25 Amp naturale | Tergicristallo posteriore |
| M25 | 20 Un giallo | Pompa del carburante (POMPA DEL CARBURANTE), Pompa di sollevamento diesel (POMPA DEL LIFT DSL) – Solo per esportazione | |
| M26 | 10 Un rosso | Interruttore specchietto retrovisore elettrico (PWR MIRR SW), Interruttore finestrino conducente (DRVR WIND SW) | |
| M27 | 10 Un rosso | Interruttore di accensione (IGN SW), Modulo finestra (WIN MOD) | |
| M28 | 10 Un rosso | Controller di nuova generazione (NGC), canale di trasmissione (TRANS FEED), J1962 | |
| M29 | – | 10 Un rosso | Modulo di classificazione dei passeggeri (OCM) |
| M30 | 15 Un blu | Modulo tergicristallo posteriore (RR WIPER MOD), Specchio pieghevole elettrico (PWR FOLD MIR) | |
| M31 | – | 20 Un giallo | Luci di retromarcia (LAMPADE B/U) |
| M32 | 10 Un rosso | Controllore di ritenuta per passeggeri (ORC), TT EUROPE | |
| M33 | 10 Un rosso | Controller di nuova generazione (NGC), Global Powertrain Engine Controller (GPEC) | |
| M34 | 10 Un rosso | Assistente al parcheggio (PRK ASST). Ventilazione riscaldatore, modulo aria condizionata (HVAC MOD), lavafari (HDLP WASH), bussola (COMPAS) | |
| M35 | – | 10 Un rosso | Specchi riscaldati |
| M36 | – | 20 Un giallo | Presa di alimentazione n. 3 (BATT) |
| M37 | 10 Un rosso | Sistema antibloccaggio dei freni (ABS), Programma elettronico di stabilità (ESP), Interruttore luci di arresto (STP LP SW), Controllo pompa carburante | |
| M38 | – | 25 Amp naturale | Blocca/Sblocca motori (LOCK/UNLOCK MTRS) |
Gli specchietti riscaldati, la presa di corrente inferiore del cruscotto e la consolle a pavimento asportabile, quando in posizione anteriore, sono dotati di fusibili autoripristinanti che devono essere riparati solo da un concessionario autorizzato. I sedili regolabili elettricamente sono protetti da un fusibile da 30 ampere situato sotto il sedile del conducente. Gli alzacristalli elettrici sono protetti da un fusibile automatico da 25 A situato sotto la plancia vicino al piantone dello sterzo. In caso di perdita temporanea o permanente di questi sistemi, contattare il rivenditore autorizzato per l’assistenza.
