Errore P0152: come risolverlo?
Definizione del codice di errore P0152
Circuito del sensore O2 ad alta tensione (sensore 1 in bancata 2)
Cosa significa il codice P0152?
P0152 è un codice OBD-II generico che indica che il sensore O2 nel sensore 1 della bancata 2 non ha una tensione di uscita inferiore a 1,2 volt per più di 10 secondi, indicando una mancanza di ossigeno nel flusso dei gas di scarico o un cortocircuito nel circuito del sensore.
Quali sono le cause del codice P0152?
- Il modulo di controllo del motore (ECM) vede la tensione del sensore O2 per il banco 2 del sensore 1 superiore a 1,2 volt quando l’ECM ha comandato il carburante per una condizione di magro target su quel banco del motore.
- L’ECM rileva un problema di alta tensione e accende la spia Check Engine.
Quali sono i sintomi del codice P0152?
- Durante la fase di test del sensore, il motore funziona al minimo.
- L’ECM cerca di correggere il problema della miscela ricca assottigliando la miscela e il motore potrebbe guastarsi o non avviarsi.
- Quando il sensore O2 si guasta, si accende la spia Check Engine.
Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0152?
- Eseguire la scansione dei codici e documentare i dati del fermo immagine, cancellare i codici per verificare se il problema si è ripresentato.
- Il meccanico monitorerà quindi i dati del sensore O2 per vedere se la tensione si ferma a 1,2 o più volt. In tal caso, scollegano il sensore per vedere se la tensione scende a zero e sostituiscono il sensore.
- Se la tensione è in cortocircuito sul sensore, scollegarlo, quindi controllare il cablaggio del sensore O2 e le connessioni del cablaggio per verificare che non vi siano tagli o fili bruciati, riparandoli se necessario.
Gli errori più comuni nella diagnosi del codice P0152.
Seguite questi semplici consigli per evitare diagnosi errate:
- Confrontare i sensori O2 delle bancate 1 e 2 per confrontare le condizioni operative complessive del motore e verificare se l’alta tensione è comune a entrambe le bancate, indicando un problema di iniezione del carburante piuttosto che un problema del sensore O2.
- Prima di sostituire il sensore O2, controllare che il sensore non sia contaminato da olio o refrigerante che potrebbe causare un cortocircuito e riparare eventuali perdite.
Quanto è grave il codice P0152?
- L’alta tensione all’uscita del sensore O2 può essere una condizione di eccessiva ricchezza dovuta a un iniettore aperto o a perdite intasate.
- L’ECM potrebbe non essere in grado di controllare la miscela aria-carburante in presenza di perdite di carburante nell’impianto di alimentazione o se il sensore O2 è in cortocircuito.
Quali riparazioni possono riparare un codice P0152?
- Eseguire la scansione e cancellare i codici di errore, verificare se il codice si ripresenta e controllare i dati di uscita ad alta tensione.
- Sostituire il sensore O2 in cortocircuito con la bancata 2 del sensore 1.
- Riparare i fili o il collegamento cortocircuitati o bruciati del sensore O2 banco 2
- Riparare l’iniettore del carburante o il regolatore di pressione del carburante che perde
Ulteriori note da tenere in considerazione per il codice P0152
Lo stato di alta tensione del sensore O2 indica una mancanza di ossigeno nel gas di scarico o problemi che causano il problema. Il problema potrebbe essere un iniettore di carburante che perde o un regolatore di pressione del carburante che perde.
