Errore P0157: come risolverlo?
Definizione del codice P0157
Circuito del sensore di ossigeno a bassa tensione (sensore 2 banco 2)
Cosa significa il codice P0157?
Il sensore di ossigeno a cui si riferisce il codice di errore P0157 si trova nella parte posteriore del sistema di scarico, dietro il convertitore catalitico. Il suo compito principale è quello di regolare la quantità di ossigeno che esce dal convertitore catalitico. Una miscela povera di ossigeno e gas significa che c’è troppo ossigeno nel gas di scarico. Una miscela di gas ricca di ossigeno significa che c’è troppo poco ossigeno nello scarico.
Né una miscela povera né una miscela ricca sono buone per il convertitore catalitico ed entrambe possono causare danni prematuri. Il sensore di ossigeno passa da una tensione bassa (scarsa) a una tensione alta (ricca). Quando questo codice viene registrato dal modulo di controllo dell’alimentazione (PCM), significa che il sensore di ossigeno è rimasto troppo a lungo in bassa tensione.
Cosa causa il codice P0157?
- Sensore di ossigeno difettoso (sensore di banco 2)
- Pressione del carburante insufficiente
- Letture errate dai sensori di ossigeno a causa delle bocchette di scarico
- Corrosione del connettore posteriore del sensore di ossigeno
- Perdita di carburante o refrigerante sul sensore di ossigeno posteriore
- Cablaggio danneggiato, in cortocircuito o scoperto
- Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore malfunzionante
- Modulo di controllo dell’alimentazione (PCM) difettoso
- È necessario aggiornare il modulo di controllo dell’alimentazione (PCM).
Quali sono i sintomi del codice P0157?
- Aumento del consumo di carburante
- Si accende la spia del motore di controllo
- Il motore funziona male o al minimo
- In alcuni rari casi, il conducente non noterà alcun sintomo.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0157?
- Leggere il codice di guasto e visualizzare i frame di dati congelati dallo scanner OBD-II.
- Utilizza inoltre lo strumento di scansione per monitorare la tensione del sensore di ossigeno e vedere se cambia correttamente.
- Se è presente anche il codice di guasto del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore, esaminarne i dati in tempo reale per verificare il corretto funzionamento.
- Controllare la pressione del carburante con un manometro. La pressione corretta del carburante dovrebbe essere di 40 psi.
- Controllare che lo scarico non presenti perdite d’aria nel collettore e nei tubi.
- Controllare che i fili posteriori del sensore di ossigeno non siano in cortocircuito, interrotti o esposti.
- Potrebbe essere necessario aggiornare il computer presso il concessionario.
- Potrebbe anche essere necessaria una diagnostica preliminare per determinare se c’è un problema con il modulo di controllo principale (PCM).
Errori più comuni nella diagnosi del codice P0157
- Sostituire il sensore di ossigeno senza aver verificato che sia difettoso.
- Mancato controllo delle condizioni di cablaggio del sensore di ossigeno
- Mancato controllo delle condizioni dei gas di scarico
Quanto è grave il codice P0157?
Il codice di guasto P0157 è considerato moderatamente grave. Può causare problemi di guida e può portare l’auto a fermarsi. Se non si interviene, si rischia di danneggiare il convertitore catalitico, con conseguenti costi di riparazione. Si raccomanda di riparare questo problema il prima possibile.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P0157?
- Sostituzione del sensore di ossigeno posteriore
- Riparare i circuiti danneggiati o i fili in cortocircuito che portano al sensore di ossigeno.
- Se la pressione del carburante è anormale, riparare la causa dell’anomalia.
- Riparare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore se è difettoso.
- Sostituire il modulo di controllo dell’alimentazione (PCM) o aggiornarlo, se necessario.
Note aggiuntive sul codice P0157
Se il sensore di ossigeno ha smesso di funzionare nel tubo di scarico, cosa comune, saranno necessari strumenti speciali. Il kit del sensore di ossigeno consente di accedere al sensore di ossigeno mal posizionato e un bruciatore di propano viene utilizzato come elemento riscaldante per facilitare la rimozione.
