Errore P0308: come risolverlo?
Definizione del codice P0308
Rilevamento dell’interruzione dell’accensione sul cilindro 8
Cosa significa il codice P0308
Il codice di guasto P0308 indica che il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) ha rilevato un problema di accensione del carburante erogato al cilindro 8. Di norma, questa situazione deve verificarsi più volte prima che il codice di guasto venga memorizzato e la spia Check Engine si accenda.
Quali sono le cause del codice P0308?
- Alcune cause potenziali del codice di guasto P0308 includono.
- Parti di accensione difettose come candele, bobine di accensione, fili delle candele o distributori.
- Componenti difettosi del sistema di alimentazione, come il regolatore di pressione del carburante, gli iniettori o la valvola EGR.
- Grande perdita di vuoto
- Modulo di controllo della trazione difettoso.
Quali sono i sintomi del codice di guasto P0308?
Alcuni dei sintomi del codice di guasto P0308 che il conducente può riscontrare sono.
- Funzionamento irregolare in modalità di riposo
- Esitazione
- Perdita di potenza
- Il motore potrebbe morire
- Il motore non si avvia
- Riduzione del consumo di carburante
Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0308?
La prima cosa che un meccanico farà quando diagnosticherà un codice P0308 è controllare il sistema di accensione. Se c’è qualcosa di visivamente sbagliato nel sistema di accensione, come qualcosa di scollegato o danneggiato, il problema deve essere risolto prima di un’ulteriore diagnosi.
Se non ci sono problemi apparenti nel sistema di accensione, il meccanico controllerà ogni candela e ogni filo con un tester di accensione per assicurarsi che ogni candela si accenda. Se durante questo test vengono riscontrati problemi, questi devono essere risolti prima di procedere a ulteriori diagnosi.
Se non ci sono problemi con il sistema di accensione, la tappa successiva per il meccanico è il sistema di alimentazione. È probabile che venga eseguito un test della pressione del carburante per verificare che il regolatore di pressione del carburante funzioni correttamente. Un’altra probabile prova che il meccanico eseguirà sul sistema di alimentazione è il controllo dei dati degli iniettori del carburante con uno scanner OBD-II. Eventuali problemi all’impianto di alimentazione devono essere riparati il prima possibile, poiché il carburante è pericoloso. Contemporaneamente al test della pressione del carburante, può essere eseguito anche un test del vuoto per verificare che il motore generi un vuoto sufficiente.
Se non ci sono problemi con i due sistemi sopra citati, il passo successivo del meccanico è quello di utilizzare uno strumento di scansione ad alta tecnologia per verificare il corretto funzionamento del modulo di controllo del gruppo propulsore. Tutti i componenti difettosi riscontrati durante la diagnostica saranno sostituiti su richiesta del cliente.
Gli errori più comuni nella diagnosi del codice P0308.
L’errore più comune nella diagnosi di un codice di errore di qualsiasi tipo è la sostituzione della candela o la “messa a punto”. Questa procedura ha di solito solo il 50% di possibilità di correggere il problema se non viene fatta una diagnosi corretta. Sebbene il guasto della candela sia una delle principali cause di guasto dell’accensione, è molto importante valutare tutti gli aspetti del problema prima di sostituire qualsiasi componente per evitare di perdere tempo e denaro.
Quanto è grave il codice P0308?
Il codice P0308 è un problema serio. Questo codice, memorizzato nel modulo di controllo della trasmissione del veicolo, può impedire il corretto funzionamento del motore. Nella vita quotidiana di molte persone è importante che il loro veicolo funzioni correttamente e sia in grado di trasportarle da un luogo all’altro. Questo tipo di codice di guasto può lasciare il conducente sul ciglio della strada. È bene individuare la causa dell’accensione e ripararla il prima possibile.
Quali soluzioni possono riparare un codice P0308?
Le riparazioni che possono risolvere il codice P0308 includono:
- Sostituire tutte le candele e i fili (e la calotta e il rotore dello spinterogeno, se applicabile).
- Sostituire il distributore
- Sostituire la bobina o le bobine di accensione
- Sostituire il regolatore di pressione del carburante
- Riparazione di grandi perdite di vuoto
- Sostituzione degli iniettori del carburante
- Sostituzione del modulo di controllo della catena cinematica
Note aggiuntive sul codice P0308
Diverse cose possono causare un’accensione anomala. Pertanto, prima di sostituire le parti, è necessario verificare tutte le possibilità. Il più delle volte, una diagnosi errata è il risultato del fatto che non ci si è presi il tempo necessario per ispezionare e testare a fondo ogni parte del sistema che presenta un problema.
