Errore P0136: come risolverlo?

Definizione del codice P0136

Malfunzionamento del circuito del sensore O2 (banco 1, sensore 2)

Cosa significa il codice P0136?

P0136 è un codice OBD-II generico che indica che il sensore O2 della bancata 1 non rispetta i limiti di tensione minimi e massimi calibrati per l’ECM.

Quali sono le cause del codice P0136?

• L’ECM monitora le tensioni più alte e più basse dei sensori O2. Questo codice compare quando i limiti di tensione non rientrano nelle specifiche programmate nell’ECM.
• L’ECM rileva un problema di tensione e accende la spia Check Engine.
• L’ECM utilizza altri sensori O2 per cercare di controllare l’iniezione di carburante con valori noti.
• A monte del sensore c’è una perdita di gas di scarico o un guasto al convertitore catalitico.

Quali sono i sintomi del codice P0136?

• Il motore può funzionare con una composizione eccessivamente ricca se va in circuito aperto.
• Se le candele si sporcano con il tempo, il motore potrebbe smettere di funzionare.
• La spia Check Engine si accende.
• È possibile che si verifichino perdite di gas di scarico o perdite di potenza a causa di un convertitore catalitico intasato o danneggiato.

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0136?

• Eseguire la scansione dei codici e documentare i dati del fermo immagine, quindi cancellare i codici per verificare il guasto.
• Monitorare i dati del sensore O2 per vedere se la tensione cambia tra livelli bassi e alti a una velocità elevata rispetto ad altri sensori.
• Controllare che il sensore O2 e i collegamenti del cablaggio non siano corrosi.
• Controllare che il circuito di riscaldamento del sensore O2 presenti una resistenza adeguata in base alle specifiche.
• Verificare la presenza di perdite di gas di scarico a monte del sensore.
• Per ulteriori diagnosi, eseguire i test point-of-care raccomandati dal produttore.

Gli errori più comuni nella diagnosi del codice P0136.

Seguite questi semplici consigli per evitare diagnosi errate:

• Riparare eventuali perdite nel sistema di scarico prima del sensore per evitare letture errate.
• Controllare che il sensore O2 non sia contaminato da olio o refrigerante a causa di perdite del motore.
• Riparate correttamente i cablaggi danneggiati senza prendere scorciatoie per evitare guasti ripetuti.
• Controllare il sensore O2 rimosso per verificare la presenza di un convertitore catalitico difettoso e sostituirlo se è difettoso.

Quanto è grave il codice P0136?

• La tensione di uscita del sensore O2 può indicare problemi al motore e al sistema di scarico che causano tensioni di uscita del sensore O2 irregolari.
• Il sensore O2 potrebbe non essere letto correttamente se il convertitore catalitico è danneggiato a monte del sensore.
• L’ECM può rimanere in circuito aperto finché il sistema O2 non viene riparato o il sensore O2 non riprende a funzionare, causando condizioni di ricchezza prolungate che possono danneggiare altri componenti del motore.

Quali riparazioni possono riparare un codice P0136?

1. Sostituire il sensore O2 nel sensore 2 della bancata 1.
2. Riparare o sostituire il cablaggio o il collegamento al sensore O2 per il sensore 2 della bancata 1
3. Riparare le perdite nel sistema di scarico o il convertitore catalitico danneggiato

Note aggiuntive sul codice P0136

Il circuito del sensore 2 O2 della bancata 1 viene utilizzato per fornire un feedback di tensione all’ECM per controllare il carburante e fornire informazioni sul funzionamento del convertitore catalitico.